BMW K 1600 GT 2020 vs. Yamaha FJR1300AE 2020

BMW K 1600 GT 2020

Yamaha FJR1300AE 2020
Panoramica - BMW K 1600 GT 2020 vs Yamaha FJR1300AE 2020

BMW K 1600 GT 2020

Yamaha FJR1300AE 2020
Specifiche tecniche BMW K 1600 GT 2020 rispetto a Yamaha FJR1300AE 2020
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 72 mm | Alesaggio | 79 mm |
Corsa | Corsa | 67.5 mm | Corsa | 66.2 mm |
Potenza | Potenza | 160 hp | Potenza | 144 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 175 Nm | Coppia | 134.4 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,250 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.2 | Rapporto di compressione | 10.8 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 5 |
Cilindri | Cilindri | 6 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,649 ccm | Spostamento | 1,298 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Telelever | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Estruso | Tipo di telaio | Twin Tube |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,324 mm | Lunghezza | 2,230 mm |
Larghezza | Larghezza | 1,000 mm | Larghezza | 750 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 805 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 319 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 291 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 26.5 l | Capacità serbatoio | 25 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW K 1600 GT 2020

Motore sei cilindri in linea estremamente colto, con una coppia enorme e molta potenza, ma senza alcuna volontà di usare la forza, semplicemente un propulsore di massima sovranità. Agile e scattante, nonostante un peso vivo di 339 kg (a pieno carico). Con Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e shift assist, è sportiva e sicura da guidare.
Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata
elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive
ABS Pro
assistente al cambio
guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.
L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata
Yamaha FJR1300AE 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.