Kawasaki Z900 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

La Kawasaki Z900 MY2021 e la KTM 1290 Super Duke R MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z900 è dotata di un motore a quattro cilindri da 948 cc che produce una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R monta un motore a due cilindri da 1301 cc che eroga una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Quindi, la KTM offre prestazioni superiori in termini di potenza e coppia, il che si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, che offrono una guida stabile e una buona assorbimento degli urti. Tuttavia, la Kawasaki Z900 ha un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la KTM 1290 Super Duke R presenta un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Il telaio a traliccio della KTM offre una maggiore rigidità e leggerezza, consentendo una maggiore maneggevolezza e agilità nella guida.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a quattro pistoni. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R utilizza una tecnologia radiale monoblocco, che offre una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione rispetto alla tecnologia a petalo della Kawasaki Z900.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R offre anche funzioni elettroniche aggiuntive, come il controllo di trazione in curva e un assistente di cambiata, che consentono una guida più sportiva e personalizzabile.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 17 pollici. Tuttavia, la Kawasaki Z900 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, mentre la KTM 1290 Super Duke R ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. La KTM ha anche un interasse leggermente più lungo di 1482 mm rispetto ai 1450 mm della Kawasaki. Inoltre, l'altezza della sella della KTM è di 835 mm, leggermente più alta rispetto ai 795 mm della Kawasaki.

Passando ai vantaggi e svantaggi di entrambe le moto, la Kawasaki Z900 offre un motore potente a quattro cilindri, una maneggevolezza intuitiva, un buon equipaggiamento e un look aggressivo. Inoltre, ha un rapporto qualità/prezzo vantaggioso. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R offre una scarica di adrenalina meravigliosa, ampie possibilità di configurazione, freni eccezionali con ABS in curva e pratiche funzioni elettroniche. Inoltre, la posizione di seduta è ottima e le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate. Tuttavia, la KTM può essere considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2021 e la KTM 1290 Super Duke R MY2018 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked sportive. La Kawasaki offre un'esperienza di guida potente e maneggevole a un prezzo vantaggioso, mentre la KTM offre prestazioni superiori e funzioni elettroniche avanzate. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle priorità in termini di prestazioni, prezzo e funzionalità.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z900 2021
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la KTM 1290 Super Duke R 2018. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2018 è più alto del 50%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2018, ossia 33 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 86 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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