Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. BMW F 850 GS 2022

L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 e la BMW F 850 GS MY2022 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 è equipaggiata con un motore in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81.5 mm. Questo motore eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 1084 ccm. Per quanto riguarda la sospensione, dispone di una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio con una doppia culla, mentre l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62.5 gradi. La moto è dotata di un sistema di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 236 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18.8 l.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

La BMW F 850 GS MY2022 è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 84 mm e una corsa di 77 mm. La potenza erogata è di 95 hp, con una coppia di 92 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Anche questa moto ha due cilindri e uno spostamento di 853 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 204 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 219 mm. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio a traliccio e motore portante, mentre l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62 gradi. La moto è dotata di un sistema di freni anteriori a doppio disco e di un sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1593 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso in ordine di marcia di 229 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 15 l.

Passiamo ora ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto. L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 offre un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, un DCT perfettamente funzionante, un display a colori touch-screen, una buona ergonomia, la capacità di percorrere lunghe distanze e un parabrezza perfetto per il fuoristrada. Dall'altra parte, la BMW F 850 GS MY2022 offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un concetto operativo ben studiato, un equipaggiamento pratico, un funzionamento e una guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano, un buon comfort del sedile e un'ottima soluzione per la connettività.

BMW F 850 GS 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 ha paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada, un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro e un parabrezza che offre una protezione gestibile. Dall'altra parte, la BMW F 850 GS MY2022 ha vibrazioni agli alti regimi, un motore noioso, un cambio rapido e rigido, uno smorzamento anteriore troppo morbido, una forcella non regolabile, una sensazione di ponderazione e un freno anteriore che avrebbe bisogno di più mordente.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 e la BMW F 850 GS MY2022 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. Entrambe offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.