Kawasaki Z900 SE 2022 vs. BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 SE 2022 vs BMW S 1000 R 2021

La Kawasaki Z900 SE MY2022 e la BMW S 1000 R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e tecnologia avanzata. Entrambi i modelli presentano motori potenti, sospensioni di alta qualità e freni robusti. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due che possono influenzare la scelta dell'acquirente.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z900 SE MY2022 è dotata di un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. La BMW S 1000 R MY2021, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 165 cavalli e una coppia di 114 Nm. Quindi, la BMW S 1000 R ha un motore più potente rispetto alla Kawasaki Z900 SE.

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni possono essere regolate in compressione, precarico e rimbalzo per adattarsi alle preferenze del pilota. Tuttavia, la BMW S 1000 R offre anche la regolazione dell'estensione dell'ammortizzatore posteriore, che può essere un vantaggio per i piloti più esigenti.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Per quanto riguarda il telaio, la Kawasaki Z900 SE MY2022 ha un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la BMW S 1000 R MY2021 ha un telaio in alluminio a doppio tubo. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma l'uso dell'alluminio da parte della BMW potrebbe conferire un vantaggio in termini di peso e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi all'anteriore con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la BMW S 1000 R utilizza una tecnologia di pinza radiale, che potrebbe offrire una maggiore potenza di frenata rispetto alla tecnologia a petalo utilizzata dalla Kawasaki Z900 SE.

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. La BMW S 1000 R offre anche l'assistenza alla partenza in salita, l'ABS in curva, il controllo dell'anti-calcio e opzioni costose ma performanti. Questi sistemi di assistenza possono migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida su entrambe le motociclette.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Kawasaki Z900 SE ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, mentre la BMW S 1000 R ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. Entrambi i modelli hanno un interasse di 1450 mm, ma la BMW S 1000 R ha un'altezza sella leggermente più alta di 830 mm rispetto ai 795 mm della Kawasaki Z900 SE. Inoltre, la BMW S 1000 R è leggermente più leggera, con un peso in ordine di marcia di 199 kg rispetto ai 210 kg della Kawasaki Z900 SE.

Per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi, entrambe le motociclette offrono motori potenti e prestazioni elevate. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha un motore leggermente più potente rispetto alla Kawasaki Z900 SE. Entrambi i modelli offrono freni robusti e sospensioni di alta qualità, ma la BMW S 1000 R offre alcune opzioni costose ma performanti che possono migliorare ulteriormente le prestazioni. Inoltre, la BMW S 1000 R ha un'ergonomia confortevole e una funzionalità semplice ma veloce. Tuttavia, la Kawasaki Z900 SE manca di un cambio rapido.

In conclusione, la scelta tra la Kawasaki Z900 SE MY2022 e la BMW S 1000 R MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. Entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e tecnologia avanzata, ma la BMW S 1000 R potrebbe essere più adatta per coloro che cercano prestazioni estreme e opzioni costose ma performanti, mentre la Kawasaki Z900 SE potrebbe essere più adatta per coloro che cercano un'esperienza di guida più equilibrata e un prezzo più accessibile.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 SE 2022 rispetto a BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 SE 2022
BMW S 1000 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamento
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.

motore potente

componenti del telaio di alta qualità

freni robusti

buona ergonomia

maneggevolezza su pista

cambio rapido mancante

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 SE vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 SE 2022 e la BMW S 1000 R 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2021 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 SE 2022 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2021, ossia 5 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 67 giorni rispetto agli 89 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY 2022 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Kawasaki Z900 SE è stato pubblicato in data 16/09/2021 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH