KTM 690 Duke 2015 vs. Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

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Panoramica - KTM 690 Duke 2015 vs Kawasaki Z650 2017

La KTM 690 Duke MY2015 e la Kawasaki Z650 MY2017 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche differenti. Entrambe le moto presentano un motore raffreddato a liquido, ma la KTM 690 Duke è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc, mentre la Kawasaki Z650 ha un motore bicilindrico da 649 cc. La potenza della KTM 690 Duke è di 68 hp, leggermente superiore ai 68.2 hp della Kawasaki Z650, ma la coppia della KTM Duke è di 70 Nm, leggermente superiore ai 65.7 Nm della Kawasaki Z650.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica, ma la KTM 690 Duke presenta una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e controllo durante la guida. Entrambe le moto hanno un telaio a traliccio, ma mentre il telaio della KTM 690 Duke è realizzato in cromo-molibdeno, quello della Kawasaki Z650 è realizzato in acciaio.

Per quanto riguarda i freni anteriori, la KTM 690 Duke è dotata di quattro pistoni radiali, mentre la Kawasaki Z650 ha un sistema a doppio pistone con tecnologia a petalo. Entrambe le moto sono equipaggiate con sistemi di assistenza, ma la KTM 690 Duke offre il sistema "Cavalcare con il filo", che migliora la gestione della potenza e la trazione, mentre la Kawasaki Z650 è dotata di ABS.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici per entrambe le moto. La larghezza del pneumatico posteriore è di 160 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici per entrambe le moto. L'interasse della KTM 690 Duke è di 1466 mm, mentre quello della Kawasaki Z650 è di 1410 mm. L'altezza sella della KTM 690 Duke è di 835 mm, mentre quella della Kawasaki Z650 è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia della KTM 690 Duke, con ABS, è di 149.5 kg, mentre quello della Kawasaki Z650 è di 187.1 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 14 l per la KTM 690 Duke e 15 l per la Kawasaki Z650.

La KTM 690 Duke presenta alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z650. È adatta all'uso quotidiano grazie al suo funzionamento fluido e alle basse vibrazioni. Inoltre, il motore monocilindrico altamente sviluppato offre una guida versatile, adatta sia alle strade cittadine che alle strade extraurbane.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

D'altra parte, la Kawasaki Z650 offre una erogazione uniforme della potenza, che permette una guida più fluida e confortevole. Il telaio sportivo e le dimensioni compatte della moto la rendono ideale per chi cerca un'esperienza di guida più dinamica. Inoltre, la moto è dotata di un display negativo, che offre una migliore leggibilità delle informazioni durante la guida.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 690 Duke richiede un pagamento extra per il Track Pack, che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per gli acquirenti interessati a utilizzare la moto in pista. D'altra parte, la Kawasaki Z650 potrebbe risultare un po' troppo piccola per le persone alte, che potrebbero sentirsi meno confortevoli durante la guida.

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2015 e la Kawasaki Z650 MY2017 sono due moto naked con caratteristiche e prestazioni differenti. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del motociclista, considerando aspetti come la potenza, la coppia, il tipo di motore, le sospensioni, il telaio, i freni, i sistemi di assistenza, le dimensioni e il peso.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2015 rispetto a Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2015
Kawasaki Z650 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza68 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione10.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)149.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.

adatto all'uso quotidiano

funzionamento fluido

basse vibrazioni

motore monocilindrico altamente sviluppato

versatile

Track Pack a pagamento

non abbastanza sportivo per la pista

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

La Kawasaki Z 650 è la punta di diamante della classe media per i piccoli piloti uomini e donne. Con le sue dimensioni compatte, probabilmente non vi sentirete a vostro agio come un gigante. Tuttavia, il motore, che è molto fluido, è in grado di regalare sensazioni piacevoli. Per quanto riguarda la ciclistica, è stato scelto un assetto rigido tipico di Kawasaki, che trova un ottimo compromesso nell'uso quotidiano. Il display negativo è molto facile da leggere e ricorda il suo predecessore, la ER-6n - molto bello!

Erogazione uniforme della potenza

telaio sportivo

dimensioni compatte

display negativo

un po' troppo piccolo per le persone alte

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2015 e la Kawasaki Z650 2017. L’attuale prezzo medio della KTM 690 Duke 2015 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 690 Duke 2015 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2017, ossia 10 rispetto a 11. Con 76 giorni si impiegano tanti per vendere una KTM 690 Duke quanti per una Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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