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Honda NC750X DCT 2022 vs. Yamaha R125 2022

Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2022

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

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Panoramica - Honda NC750X DCT 2022 vs Yamaha R125 2022

Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2022

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

Specifiche tecniche Honda NC750X DCT 2022 rispetto a Yamaha R125 2022

Honda NC750X DCT 2022
Yamaha R125 2022
Honda NC750X DCT 2022
Honda NC750X DCT 2022
Yamaha R125 2022
Yamaha R125 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa58.6 mm
PotenzaPotenza59 hpPotenza15 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia12.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione11.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento124.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione120 mmEscursione114 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, a traliccioTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento110 mmAvanzamento89 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro292 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro230 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza1,955 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza680 mm
AltezzaAltezza1,330 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,535 mmInterasse1,355 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)224 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)142 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.1 lCapacità serbatoio11.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

La Yamaha YZF-R125 nella versione 2019 rende difficile la vita dei giornalisti. Cerchi e cerchi un difetto, ma non riesci a trovarlo: semplicemente frustrante! Perché il monocilindrico da 15 CV con fasatura variabile delle valvole (VVA) si comporta in modo eccellente ed è senza dubbio uno dei migliori propulsori della classe 125cc. La maneggevolezza è convincente sia nella vita di tutti i giorni che in pista, anche se il telaio mostra il suo lato sportivo sulle asperità. Ma siamo su una moto supersportiva, quindi questo non è un punto critico serio. Forse ho bisogno di guidare la R125 per qualche settimana per trovare il suo tallone d'Achille dopo tutto....

motore eccellente

look accattivante

telaio sportivo

molto potente in pista

ottimo pacchetto supersportivo

purtroppo niente

Confronto prezzi medi di mercato Honda NC750X DCT vs Yamaha R125

Prezzo Honda NC750X DCT

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R125

MY
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