Yamaha XSR125 2022 vs. KTM 390 Adventure 2021

Yamaha XSR125 2022

KTM 390 Adventure 2021
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Panoramica - Yamaha XSR125 2022 vs KTM 390 Adventure 2021

Yamaha XSR125 2022

KTM 390 Adventure 2021
Specifiche tecniche Yamaha XSR125 2022 rispetto a KTM 390 Adventure 2021
Yamaha XSR125 2022
KTM 390 Adventure 2021
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 52 mm | Alesaggio | 89 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 58.6 mm | Corsa | 60 mm |
Potenza | Potenza | 15 hp | Potenza | 44 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 11.5 Nm | Coppia | 37 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,000 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.2 | Rapporto di compressione | 12.6 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 124.7 ccm | Spostamento | 373.2 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 37 mm | Diametro | 43 mm |
Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 170 mm |
Sospensione posteriore
Escursione | Escursione | 110 mm | Escursione | 177 mm |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Cromo-molibdeno |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | a traliccio |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 26 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 63.5 gradi |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 267 mm | Diametro | 320 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 220 mm | Diametro | 230 mm |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS, ABS in curva |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,330 mm | Interasse | 1,430 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 815 mm | Altezza sella | 855 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 11 l | Capacità serbatoio | 14.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A1 | Guidabile con patente | A2 |
Autonomia | Autonomia | 523 km | Autonomia | 430 km |
Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 47 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 78 g/km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 2.1 l/100km | Consumo combinato | 3.37 l/100km |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha XSR125 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
KTM 390 Adventure 2021

L'equipaggiamento e le dimensioni della 390 Adventure dimostrano che KTM non ha messo sulle sue ruote una piccola enduro da turismo, ma piuttosto una moto (pienamente) degna della patente A2, che darà piacere sia ai (ri)principianti sia a chi cerca una moto per tutti i giorni e può fare a meno di prestazioni in abbondanza. La sportiva KTM vi porta ovunque ed è estremamente divertente da guidare su terreni curvilinei grazie alla sua agilità.
Equipaggiamento lussuoso
motore potente
cambio rapido disponibile come optional
agilità
Minore escursione delle sospensioni e minore altezza da terra
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR125 vs KTM 390 Adventure
Prezzo Yamaha XSR125
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo KTM 390 Adventure
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.