Triumph Sprint GT 2013 vs. Kawasaki Z1000SX 2014

Triumph Sprint GT 2013

Kawasaki Z1000SX 2014
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Technical Specifications Triumph Sprint GT 2013 compared to Kawasaki Z1000SX 2014
Triumph Sprint GT 2013
Kawasaki Z1000SX 2014
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 77 mm |
Corsa | Corsa | 71.4 mm | Corsa | 56 mm |
Potenza | Potenza | 130 hp | Potenza | 142 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,200 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 108 Nm | Coppia | 111 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,300 giri/min | Coppia a giri/min | 7,300 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 11.8 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,050 ccm | Spostamento | 1,043 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
---|---|---|---|---|
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel |
Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Tokico |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 50 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,260 mm | Lunghezza | 2,105 mm |
Larghezza | Larghezza | 760 mm | Larghezza | 790 mm |
Altezza | Altezza | 1,210 mm | Altezza | 1,230 mm |
Interasse | Interasse | 1,537 mm | Interasse | 1,445 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 815 mm | Altezza sella | 822 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 19 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Sprint GT 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.
Kawasaki Z1000SX 2014

La Z 1000 SX è un'ottima via di mezzo, anzi l'intersezione ottimale tra moto sportiva e moto da turismo. Non sono molte le moto che riescono a gestire così bene questo aspetto.
Motore potente e sicuro
carenatura adatta al turismo
assetto sportivo
buon controllo della trazione
sorprendentemente versatile
sistema di borse ben integrato.
Maneggevolezza non convenzionale nelle curve strette
il parabrezza potrebbe essere più alto.
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Sprint GT vs Kawasaki Z1000SX
Price Triumph Sprint GT
Model year
Current average market prices
Price Kawasaki Z1000SX
Model year
Current average market prices