Triumph Bonneville T100 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Panoramica - Triumph Bonneville T100 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2022

La Triumph Bonneville T100 MY2021 e la Kawasaki Z900 RS MY2022 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto hanno un design accattivante e una grande attenzione ai dettagli, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Bonneville T100 MY2021. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Ha una potenza di 65 hp e una coppia di 80 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto ha una capacità di spostamento di 900ccm. Per quanto riguarda la sospensione, la T100 ha una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con doppio ammortizzatore al posteriore. Il telaio è in acciaio e di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e doppio pistone. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici con una larghezza di 100 mm all'anteriore e 150 mm al posteriore. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza della sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 228 kg e la capacità del serbatoio è di 14.5 litri.

Passando alla Kawasaki Z900 RS MY2022, questa moto è dotata di un motore a quattro cilindri in linea. Ha una potenza di 111 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La capacità di spostamento è di 948ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre al posteriore c'è un braccio oscillante con un monoammortizzatore. Il telaio è in acciaio di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. I pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'interasse è di 1470 mm e l'altezza della sella è di 835 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 215 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Ora passiamo ai vantaggi di entrambe le moto. La Triumph Bonneville T100 MY2021 ha un ottimo motore con molta coppia, il che la rende molto divertente da guidare. Ha anche un bel design e molta attenzione ai dettagli. La moto offre una posizione di seduta piacevole e una maneggevolezza eccellente. I freni sono regolabili con precisione e offrono una buona potenza di arresto. Inoltre, la T100 è molto confortevole per lunghi viaggi.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2022 ha un design altrettanto bello e un motore potente che offre prestazioni eccellenti. La moto ha una maneggevolezza stabile e un freno potente che garantisce una buona potenza di arresto. La posizione di guida è confortevole e il display analogico aggiunge un tocco classico. Inoltre, le leve sono regolabili per adattarsi alle preferenze del pilota.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la Triumph Bonneville T100 MY2021, le sospensioni sono confortevoli, ma possono mettersi rapidamente in ginocchio in situazioni di guida più impegnative. Inoltre, l'angolo di piega è piuttosto basso, limitando le prestazioni in curva.

Per quanto riguarda la Kawasaki Z900 RS MY2022, uno svantaggio è che il cambio rapido opzionale non è disponibile, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti che desiderano una cambiata più rapida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La Triumph Bonneville T100 MY2021 si distingue per il suo ottimo motore e la sua ampia dotazione, mentre la Kawasaki Z900 RS MY2022 offre un motore più potente e una maneggevolezza stabile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Bonneville T100 2021 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Bonneville T100 2021
Kawasaki Z900 RS 2022
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Differenze
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza65 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,400 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,170 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Nel 2021, la Triumph Bonneville T100 non solo colpisce per il suo splendido design, ma è anche più bella che mai in termini di guida. Più potenza, meno peso e un equipaggiamento di qualità superiore la rendono una moto davvero divertente per le uscite in relax. Dalle strade di campagna alla frenesia della città, beneficia della sua maneggevolezza e del suo potente motore. La guida sportiva è impedita dal telaio morbido e dal basso angolo di piega, ma un modo di muoversi così chiassoso non è comunque adatto a una signora inglese.

Ottimo motore con molta coppia

bel design

molta attenzione ai dettagli

ampia dotazione

posizione di seduta piacevole

maneggevolezza

freni regolabili con precisione

comfort

Le sospensioni sono confortevoli, ma si mettono rapidamente in ginocchio

l'angolo di piega è basso

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS gode di un'ampia base di fan e nel 2022 dimostra ancora una volta perché è così popolare. Il potente motore si distingue per la sua forza di trazione e per il suo meraviglioso sound non troppo invadente. La maneggevolezza è naturale e non presenta problemi. Solo un cambio rapido sarebbe adatto a questa moto, anche se non è proprio in linea con l'idea retrò.

bel design

motore potente

maneggevolezza stabile

freno potente

posizione di guida confortevole

display analogico

leve regolabili

Non è disponibile il cambio rapido opzionale

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Bonneville T100 vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Bonneville T100 2021 e la Kawasaki Z900 RS 2022. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 RS, con 127 giorni rispetto ai 160 giorni per la Triumph Bonneville T100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Bonneville T100 a partire dall'MY 2005 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Bonneville T100 è stato pubblicato in data 31/03/2009 e registra oltre 19.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Bonneville T100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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