Motron Cubertino 2021 vs. KTM 125 Duke 2021

Motron Cubertino 2021

KTM 125 Duke 2021

Overview - Motron Cubertino 2021 vs KTM 125 Duke 2021

Motron Cubertino 2021

KTM 125 Duke 2021

Technical Specifications Motron Cubertino 2021 compared to KTM 125 Duke 2021

Motron Cubertino 2021

KTM 125 Duke 2021

Motron Cubertino 2021

KTM 125 Duke 2021

Motore e trasmissione

Potenza	Potenza	2 hp	Potenza	15 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	422 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min
Coppia	Coppia	32 Nm	Coppia	12 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	422 giri/min	Coppia a giri/min	7,500 giri/min

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Tamburo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	110 mm	Diametro	300 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Tamburo	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	110 mm	Diametro	230 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	70 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	80 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	90 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,235 mm	Interasse	1,367 mm
Autonomia	Autonomia	56 km	Autonomia	553 km

Pros and Cons in comparison

Motron Cubertino 2021

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KTM 125 Duke 2021

Anche nella versione Euro 5, la KTM Duke 125 è la moto da battere nella classe A1. L'equipaggiamento superiore, il potente motore, la buona ciclistica, l'ottimo display e la divertente modalità Supermoto fanno battere il cuore non solo dei sedicenni. L'aspetto polarizza, ma lascia che l'osservatore riconosca chiaramente la più piccola Duke come tale. La Duke 125 non è economica, ma vale il suo prezzo.

Motore vivace

maneggevolezza superagile

modalità Supermoto di serie

telaio maturo

freni al top

display TFT nitido

connettività (opzionale)

Ottica non per tutti i gusti

prezzo elevato per una moto da 125 cc