Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Trident 660 2021

La Kawasaki Z900 RS MY2021 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione ad iniezione.

La Kawasaki Z900 RS MY2021 è equipaggiata con un motore da 948 cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 98,6 Nm. Questo motore offre una guida potente e reattiva, ideale per gli amanti delle prestazioni. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock al posteriore. Questo sistema di sospensioni offre una guida stabile e confortevole su strade lisce e accidentate. Il telaio in acciaio a traliccio offre una buona rigidità e maneggevolezza.

La Triumph Trident 660 MY2021 è equipaggiata con un motore da 660 cc che produce una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Nonostante la potenza inferiore rispetto alla Kawasaki, il motore a tre cilindri della Trident offre una risposta rapida e una guida emozionante. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio perimetrale in acciaio offre una buona stabilità e maneggevolezza.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma la Triumph Trident ha dischi più grandi con un diametro di 310 mm rispetto ai 300 mm della Kawasaki Z900 RS. Entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione per garantire una frenata sicura e stabile.

La Kawasaki Z900 RS MY2021 offre un look retrò autentico e un'ampia gamma di colori e grafiche per soddisfare i gusti personali. La posizione di guida è molto comoda grazie al manubrio alto e alle pedane centrali. La moto offre una guida facile e confortevole, ideale per i lunghi viaggi.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

La Triumph Trident 660 MY2021 ha un design moderno e aggressivo, con linee pulite e una carenatura minimalista. La moto è dotata di una posizione di guida sportiva, con un manubrio basso e pedane arretrate. La Trident offre una guida dinamica e divertente, ideale per i motociclisti che cercano un'esperienza di guida più sportiva.

La Kawasaki Z900 RS MY2021 ha come svantaggio il fatto di non essere dotata di quickshifter e modalità di guida, anche se offre un controllo di trazione regolabile. D'altro canto, la Triumph Trident 660 MY2021 ha come svantaggio un controllo della trazione difensivo che potrebbe limitare l'esperienza di guida più sportiva.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La scelta tra la Kawasaki Z900 RS MY2021 e la Triumph Trident 660 MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista. La Z900 RS offre un look retrò autentico e una guida comoda, mentre la Trident offre un motore potente e una guida sportiva. Entrambe le moto sono dotate di una buona dotazione elettronica e di sospensioni di qualità.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS 2021 rispetto a Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Trident 660 2021
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Differenze
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,401 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Una moto dalla bellezza senza tempo, la Z 900 RS. Il suo cuore, il potente e fluido quattro cilindri, assicura un piacere di guida assoluto. Anche per i viaggi più lunghi, offre molto comfort grazie alla piacevole posizione di seduta, alla sella ben imbottita e al manubrio alto e largo. Per chi ama le moto retrò ma apprezza la maneggevolezza moderna, la Z1 Homage è un'ottima scelta.

autentico, bellissimo look retrò

posizione di seduta molto comoda

guida facile e confortevole

nessun quickshifter e nessuna modalità di guida (ma TC regolabile)

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS 2021 e la Triumph Trident 660 2021. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 RS 2021 è più alto del 42%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 RS 2021 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2021, ossia 14 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Triumph Trident 660, con 85 giorni rispetto ai 125 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY 2018 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 63.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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