Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Trident 660 2021

La Kawasaki Z900 RS MY2021 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione ad iniezione.

La Kawasaki Z900 RS MY2021 è equipaggiata con un motore da 948 cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 98,6 Nm. Questo motore offre una guida potente e reattiva, ideale per gli amanti delle prestazioni. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock al posteriore. Questo sistema di sospensioni offre una guida stabile e confortevole su strade lisce e accidentate. Il telaio in acciaio a traliccio offre una buona rigidità e maneggevolezza.

La Triumph Trident 660 MY2021 è equipaggiata con un motore da 660 cc che produce una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Nonostante la potenza inferiore rispetto alla Kawasaki, il motore a tre cilindri della Trident offre una risposta rapida e una guida emozionante. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio perimetrale in acciaio offre una buona stabilità e maneggevolezza.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma la Triumph Trident ha dischi più grandi con un diametro di 310 mm rispetto ai 300 mm della Kawasaki Z900 RS. Entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione per garantire una frenata sicura e stabile.

La Kawasaki Z900 RS MY2021 offre un look retrò autentico e un'ampia gamma di colori e grafiche per soddisfare i gusti personali. La posizione di guida è molto comoda grazie al manubrio alto e alle pedane centrali. La moto offre una guida facile e confortevole, ideale per i lunghi viaggi.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

La Triumph Trident 660 MY2021 ha un design moderno e aggressivo, con linee pulite e una carenatura minimalista. La moto è dotata di una posizione di guida sportiva, con un manubrio basso e pedane arretrate. La Trident offre una guida dinamica e divertente, ideale per i motociclisti che cercano un'esperienza di guida più sportiva.

La Kawasaki Z900 RS MY2021 ha come svantaggio il fatto di non essere dotata di quickshifter e modalità di guida, anche se offre un controllo di trazione regolabile. D'altro canto, la Triumph Trident 660 MY2021 ha come svantaggio un controllo della trazione difensivo che potrebbe limitare l'esperienza di guida più sportiva.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La scelta tra la Kawasaki Z900 RS MY2021 e la Triumph Trident 660 MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista. La Z900 RS offre un look retrò autentico e una guida comoda, mentre la Trident offre un motore potente e una guida sportiva. Entrambe le moto sono dotate di una buona dotazione elettronica e di sospensioni di qualità.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS 2021 rispetto a Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Trident 660 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73,4 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa51,1 mm
PotenzaPotenza111 CVPotenza81 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima10.250 giri/min
CoppiaCoppia98,6 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,8 Rapporto di compressione11,95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata948 ccmCilindrata660 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1150 mmAltezza1089 mm
InterasseInterasse1470 mmInterasse1401 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

La Kawasaki Z900 RS è la combinazione perfetta tra design classico e tecnologia moderna. Il suo motore a quattro cilindri in linea, che garantisce una marcia morbida e fluida, offre un’erogazione lineare della potenza e un’elasticità impressionante su tutta la gamma di regimi. L’assetto raggiunge un equilibrio ideale tra comfort e stabilità, rendendola perfetta sia per i lunghi tragitti che per la guida sportiva. Nonostante la mancanza di una protezione dal vento, la Z900 RS convince grazie a una posizione di guida comoda e a un comportamento agile. Esteticamente rende omaggio alla leggendaria Z1, mentre elementi moderni come il controllo di trazione e una lavorazione di alta qualità completano un pacchetto complessivo davvero ben riuscito. Per tutti coloro che cercano un look retrò abbinato alle prestazioni odierne, la Z900 RS è una compagna affidabile e versatile, sia per l’uso quotidiano che per i viaggi più lunghi.

design accattivante

motore potente

tenuta di strada stabile

freni incisivi

posizione di guida comoda

strumentazione analogica

leve regolabili

motore a quattro cilindri in linea dalla marcia fluida

erogazione di potenza lineare

eccellente rifinitura meccanica

sospensioni confortevoli con progressione sportiva

finiture di alta qualità

maneggevolezza agile

versatilità sia sui lunghi tragitti che nell’uso quotidiano

grande elasticità del motore.

Non disponibile con il Quickshifter opzionale

l’ammortizzatore posteriore della RS reagisce in modo un po’ brusco sui dossi più piccoli

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile

il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS 2021 e la Triumph Trident 660 2021. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 RS 2021 è più alto del 42%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 RS 2021 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2021, ossia 14 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Triumph Trident 660, con 85 giorni rispetto ai 125 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY 2018 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 63.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi