KTM 690 Duke 2016 vs. Honda CB650R 2019

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Panoramica - KTM 690 Duke 2016 vs Honda CB650R 2019

La KTM 690 Duke MY2016 e la Honda CB650R MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la KTM 690 Duke MY2016 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. La moto è raffreddata a liquido e dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e i freni anteriori hanno un diametro di 320 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 160 mm. La KTM 690 Duke MY2016 ha un interasse di 1466 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 149.5 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

D'altra parte, la Honda CB650R MY2019 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri da 649 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 64 Nm. Anche questa moto è raffreddata a liquido e dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori hanno un diametro di 320 mm con doppio pistone e tecnologia onda. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. La Honda CB650R MY2019 ha un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 208 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 15.4 litri.

La KTM 690 Duke MY2016 presenta alcuni vantaggi significativi. È adatta all'uso quotidiano grazie al suo funzionamento regolare e alle basse vibrazioni. Il motore monocilindrico altamente sviluppato offre una buona potenza e coppia, rendendo la moto versatile in diverse situazioni. Tuttavia, uno svantaggio è che il Track Pack è a pagamento e la moto potrebbe non essere abbastanza sportiva per un utilizzo in pista.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

D'altra parte, la Honda CB650R MY2019 ha il vantaggio di un motore ricco di giri che offre una potenza ragionevole. La posizione di guida sportiva e il manubrio largo contribuiscono a una guida molto guidabile. La moto è anche comoda per l'uso quotidiano e dispone di un bel display. Tuttavia, uno svantaggio potrebbe essere la debolezza del telaio, che potrebbe essere considerata un punto debole. Inoltre, la moto potrebbe non avere la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni di alta qualità, ma con caratteristiche diverse. La KTM 690 Duke MY2016 è adatta all'uso quotidiano e offre un motore monocilindrico altamente sviluppato, mentre la Honda CB650R MY2019 ha un motore ricco di giri e una posizione di guida sportiva. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2016 rispetto a Honda CB650R 2019

KTM 690 Duke 2016
Honda CB650R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione11.4
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaOnda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)149.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.

adatto all'uso quotidiano

funzionamento regolare

basse vibrazioni

motore monocilindrico altamente sviluppato

versatile

Track Pack a pagamento

non abbastanza sportivo per la pista

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore offre una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti delle sospensioni cercano chiaramente di trovare un equilibrio tra la vita di tutti i giorni e la sportività, ed è per questo che si può rapidamente riscontrare un'inquietudine nel veicolo quando si affronta una curva a velocità sostenuta. In qualche modo, però, questa imperfezione conferisce alla Honda molto carattere e dà al pilota la sensazione di doversi integrare attivamente nell'azione. Per gli amanti delle strade di campagna con spostamenti quotidiani, una vera raccomandazione!

Motore ricco di giri

potenza ragionevole

posizione di guida sportiva

manubrio largo

moto molto guidabile

comoda per l'uso quotidiano

bel display.

La debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio

non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2016 e la Honda CB650R 2019. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CB650R 2019 è più alto del 5%. Della KTM 690 Duke 2016 subisce una svalutazione di 520 EUR in un anno. La Honda CB650R 2019 invece subisce una svalutazione di 490 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 690 Duke 2016 in vendita rispetto a Honda CB650R 2019, ossia 14 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, con 61 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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