BMW R 1200 RT 2010 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Panoramica - BMW R 1200 RT 2010 vs BMW R 1200 GS 2010

La BMW R 1200 RT MY2010 e la BMW R 1200 GS MY2010 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 110 cavalli e una coppia di 120 Nm. Entrambe le moto sono dotate di trasmissione ad albero di trasmissione e di sospensioni anteriori a puntone e posteriori a braccio oscillante singolo. Inoltre, entrambe le moto hanno un telaio motore portante e freni anteriori a doppio disco.

La BMW R 1200 RT MY2010 è una moto da turismo lussuosa e confortevole. È dotata di un parabrezza efficiente che protegge il pilota dal vento e dalle intemperie. Inoltre, la moto è dotata di un sistema di borse spazioso, che consente di trasportare facilmente i bagagli. La BMW R 1200 RT MY2010 offre anche un'elettronica integrata, che include funzionalità come il controllo della trazione e il sistema di navigazione.

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2010 è una moto enduro con un look sportivo. È ben equipaggiata con caratteristiche come il controllo della trazione e il sistema di navigazione. Inoltre, la moto offre spazio sufficiente per riporre i bagagli, che la rende ideale per le avventure fuoristrada. Tuttavia, la tecnologia di conversione richiede un po' di tempo per abituarsi.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Entrambe le moto hanno dimensioni e pesi simili. La BMW R 1200 RT MY2010 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, mentre la BMW R 1200 GS MY2010 ha una larghezza del pneumatico anteriore e posteriore di 110 mm. L'interasse della BMW R 1200 RT MY2010 è di 1485 mm, mentre l'interasse della BMW R 1200 GS MY2010 è di 1507 mm. L'altezza sella della BMW R 1200 RT MY2010 è di 820 mm, mentre l'altezza sella della BMW R 1200 GS MY2010 è di 850 mm. La capacità del serbatoio della BMW R 1200 RT MY2010 è di 25 litri, mentre la capacità del serbatoio della BMW R 1200 GS MY2010 è di 20 litri.

In conclusione, la BMW R 1200 RT MY2010 e la BMW R 1200 GS MY2010 sono due moto con caratteristiche e vantaggi diversi. La BMW R 1200 RT MY2010 è una moto da turismo lussuosa e confortevole, con un sistema di borse spazioso e un parabrezza efficiente. D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2010 è una moto enduro con un look sportivo e spazio sufficiente per riporre i bagagli. Entrambe le moto hanno dimensioni e pesi simili, ma la BMW R 1200 RT MY2010 è leggermente più pesante. Tuttavia, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte a diversi tipi di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1200 RT 2010 rispetto a BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 GS 2010
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Differenze
BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa74 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
LunghezzaLunghezza2,230 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,430 mmAltezza1,450 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso a seccoPeso a secco229 kgPeso a secco203 kg
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia259 kgPeso in ordine di marcia229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio20 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima200 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

La classe S tra le moto. Volete girare e viaggiare in modo rilassato, possibilmente in compagnia, con un bagaglio sufficiente riposto nelle borse sofisticate e facili da usare. Non sono molte le moto su cui le donne amano viaggiare dietro, ma la RT è una di queste.

Lussuoso

elettronica integrata

parabrezza efficiente

guida confortevole

sistema di borse spazioso

abbastanza pesante (300 kg)

prezzo orgoglioso

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure ha praticamente tutto quello che serve per il grande viaggio. Ma, in primo luogo, Touratech produce comunque alcuni componenti per BMW e, in secondo luogo, non si ferma agli optional offerti dai bavaresi.

Look sportivo

ben equipaggiata

spazio sufficiente per riporre i bagagli

La tecnologia di conversione richiede un po' di tempo per abituarsi.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 RT vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 RT 2010 e la BMW R 1200 GS 2010. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2010 è più alto dell'8%. Nel primo anno la BMW R 1200 RT 2010 subisce una svalutazione di 1.360 EUR e nel secondo anno di 1.080 EUR. La BMW R 1200 GS 2010 invece subisce una svalutazione di 460 EUR nel primo e di 1.370 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1200 RT 2010 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2010, ossia 12 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 RT, ossia 59 giorni rispetto ai 64 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della BMW R 1200 RT a partire dall'MY 2009 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1200 RT è stato pubblicato in data 14/07/2005 e registra oltre 6.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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