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Honda CBR600RR 2014 vs. Triumph Daytona 675 R 2013

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

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Panoramica - Honda CBR600RR 2014 vs Triumph Daytona 675 R 2013

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Specifiche tecniche Honda CBR600RR 2014 rispetto a Triumph Daytona 675 R 2013

Honda CBR600RR 2014
Triumph Daytona 675 R 2013
Honda CBR600RR 2014
Honda CBR600RR 2014
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 675 R 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa49.6 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza128 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,500 giri/min
CoppiaCoppia66 NmCoppia74 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,250 giri/minCoppia a giri/min 11,900 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12.6
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaQuickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,029 mmLunghezza2,045 mm
LarghezzaLarghezza684 mmLarghezza695 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,112 mm
InterasseInterasse1,373 mmInterasse1,375 mm
Altezza sella Altezza sella 823 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)184 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.1 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

La nuova Honda CBR600RR divide gli animi soprattutto per il suo frontale idiosincratico - ed è un bene, dopo tutto, questo la fa percepire come completamente nuova e diversa dal suo predecessore. Che non sia così lo dimostra il resto della moto: il silenziatore posteriore alto, il telaio e il motore sono sostanzialmente invariati.

Design super, look sportivo, motore potente, ergonomia piacevole, impianto frenante ottimale.

L'allestimento avrebbe potuto essere migliore, almeno dal punto di vista estetico.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

A parte il fatto che il Triumph causa molti costi in caso di correzione involontaria della linea fino alla posizione di 0 gradi, porta con sé tutto ciò che serve sul ring.

Telaio da sogno

freni estremamente solidi

motore potente

cambio automatico riprogrammato

ABS disinseribile.

Prezzo elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR600RR vs Triumph Daytona 675 R

Prezzo Honda CBR600RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Daytona 675 R

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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