BMW R 1250 GS 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

BMW R 1250 GS 2022

Suzuki V-Strom 1000 2019
Panoramica - BMW R 1250 GS 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
La BMW R 1250 GS MY2022 è dotata di un motore boxer estremamente potente, con una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il suo motore è avviato elettricamente e la trasmissione è gestita tramite un albero di trasmissione. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 1254 ccm. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 l.
D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è dotata di un motore a V con una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è gestita tramite una catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 1037 ccm. La sospensione anteriore è di tipo forcella telescopica rovesciata, con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 232 kg e una capacità del serbatoio di 20 l.

BMW R 1250 GS 2022
La BMW R 1250 GS MY2022 ha diversi vantaggi rispetto alla Suzuki V-Strom 1000 MY2019. Innanzitutto, il motore boxer della BMW è estremamente potente, offrendo una maggiore potenza rispetto al motore a V della Suzuki. Inoltre, la posizione di seduta della BMW è confortevole e adatta alle lunghe distanze, mentre la Suzuki offre una posizione di guida confortevole. La BMW ha anche un'ottima integrazione delle app e un concetto operativo sofisticato, insieme a un'ergonomia eccellente. Inoltre, la BMW offre molte opzioni di personalizzazione, consentendo ai piloti di adattare la moto alle proprie preferenze. Infine, la BMW ha una grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno e una facile guidabilità.
D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 ha anche alcuni vantaggi rispetto alla BMW R 1250 GS MY2022. Il motore a V della Suzuki è pieno di carattere e offre una guida divertente. Inoltre, la tecnologia della Suzuki è matura e la moto offre una maneggevolezza stabile. La Suzuki è dotata di curve ABS, che migliorano la sicurezza durante la guida. La posizione di guida della Suzuki è anche confortevole e la strumentazione è di facile lettura. La Suzuki è considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi.
Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS MY2022 ha un cambio impacciato ai bassi regimi, che può essere un inconveniente durante la guida. Inoltre, il sedile della BMW è considerato troppo lasso da alcuni piloti. I freni e le sospensioni della BMW potrebbero non essere all'altezza della forte concorrenza.

Suzuki V-Strom 1000 2019
D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è considerata tecnicamente non aggiornata. Il pacchetto elettronico della Suzuki potrebbe non riuscire a stare al passo con la concorrenza, limitando le opzioni di assistenza elettronica disponibili sulla moto.
In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2022 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle moto enduro. La BMW offre un motore potente, una posizione di seduta confortevole e molte opzioni di personalizzazione, mentre la Suzuki ha un motore caratteristico, una tecnologia matura e una maneggevolezza stabile. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come un cambio impacciato o un pacchetto elettronico non aggiornato. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2022 rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2019
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.
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Suzuki V-Strom 1000 2019

Anche se Suzuki non ha lavorato allo sviluppo della V-Strom come i suoi concorrenti nelle enduro da turismo, può sfruttare questa circostanza a suo vantaggio. In un mondo caratterizzato da una vasta gamma di pacchetti elettronici, il modello 2019 ha ancora un aspetto molto puro, con solo l'ABS in curva che accenna all'innovazione. Molti clienti desiderano una moto semplice e la V-Strom 1000 si rivolge proprio a questo gruppo target. Il suo V2 vigoroso emana un carattere infinito e, grazie ad anni di test, è una compagna a prova di bomba. In combinazione con il potente telaio e la posizione di guida rilassata, la Suzuki V-Strom 1000 offre un'enduro da turismo sportiva che resiste alla digitalizzazione delle moto nel mondo di oggi.
Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2022 e la Suzuki V-Strom 1000 2019. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2022 è più alto del 101%. Della BMW R 1250 GS 2022 subisce una svalutazione di 770 EUR in un anno. La Suzuki V-Strom 1000 2019 invece subisce una svalutazione di 1.850 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2022 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2019, ossia 36 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 50 giorni rispetto ai 113 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 40 della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 pubblicato in data 23/07/2002 che registra 6.300 visualizzazioni.