BMW R 1250 GS 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Panoramica - BMW R 1250 GS 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

La BMW R 1250 GS MY2022 è dotata di un motore boxer estremamente potente, con una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il suo motore è avviato elettricamente e la trasmissione è gestita tramite un albero di trasmissione. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 1254 ccm. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 l.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è dotata di un motore a V con una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è gestita tramite una catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 1037 ccm. La sospensione anteriore è di tipo forcella telescopica rovesciata, con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 232 kg e una capacità del serbatoio di 20 l.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS MY2022 ha diversi vantaggi rispetto alla Suzuki V-Strom 1000 MY2019. Innanzitutto, il motore boxer della BMW è estremamente potente, offrendo una maggiore potenza rispetto al motore a V della Suzuki. Inoltre, la posizione di seduta della BMW è confortevole e adatta alle lunghe distanze, mentre la Suzuki offre una posizione di guida confortevole. La BMW ha anche un'ottima integrazione delle app e un concetto operativo sofisticato, insieme a un'ergonomia eccellente. Inoltre, la BMW offre molte opzioni di personalizzazione, consentendo ai piloti di adattare la moto alle proprie preferenze. Infine, la BMW ha una grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno e una facile guidabilità.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 ha anche alcuni vantaggi rispetto alla BMW R 1250 GS MY2022. Il motore a V della Suzuki è pieno di carattere e offre una guida divertente. Inoltre, la tecnologia della Suzuki è matura e la moto offre una maneggevolezza stabile. La Suzuki è dotata di curve ABS, che migliorano la sicurezza durante la guida. La posizione di guida della Suzuki è anche confortevole e la strumentazione è di facile lettura. La Suzuki è considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS MY2022 ha un cambio impacciato ai bassi regimi, che può essere un inconveniente durante la guida. Inoltre, il sedile della BMW è considerato troppo lasso da alcuni piloti. I freni e le sospensioni della BMW potrebbero non essere all'altezza della forte concorrenza.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è considerata tecnicamente non aggiornata. Il pacchetto elettronico della Suzuki potrebbe non riuscire a stare al passo con la concorrenza, limitando le opzioni di assistenza elettronica disponibili sulla moto.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2022 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle moto enduro. La BMW offre un motore potente, una posizione di seduta confortevole e molte opzioni di personalizzazione, mentre la Suzuki ha un motore caratteristico, una tecnologia matura e una maneggevolezza stabile. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come un cambio impacciato o un pacchetto elettronico non aggiornato. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2022 rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2019

BMW R 1250 GS 2022
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza101 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia101 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,280 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza930 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.

Motore boxer estremamente potente

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

ottima ergonomia

molte opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile guidabilità.

Il cambio è impacciato ai bassi regimi

il sedile è troppo lasso

i freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Anche se Suzuki non ha lavorato allo sviluppo della V-Strom come i suoi concorrenti nelle enduro da turismo, può sfruttare questa circostanza a suo vantaggio. In un mondo caratterizzato da una vasta gamma di pacchetti elettronici, il modello 2019 ha ancora un aspetto molto puro, con solo l'ABS in curva che accenna all'innovazione. Molti clienti desiderano una moto semplice e la V-Strom 1000 si rivolge proprio a questo gruppo target. Il suo V2 vigoroso emana un carattere infinito e, grazie ad anni di test, è una compagna a prova di bomba. In combinazione con il potente telaio e la posizione di guida rilassata, la Suzuki V-Strom 1000 offre un'enduro da turismo sportiva che resiste alla digitalizzazione delle moto nel mondo di oggi.

V2 pieno di carattere

tecnologia matura

maneggevolezza stabile

curve ABS

posizione di guida confortevole

strumentazione di facile lettura

l'enduro da turismo perfetta per i puristi.

Tecnicamente non aggiornato

il pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2022 e la Suzuki V-Strom 1000 2019. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2022 è più alto del 101%. Della BMW R 1250 GS 2022 subisce una svalutazione di 770 EUR in un anno. La Suzuki V-Strom 1000 2019 invece subisce una svalutazione di 1.850 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2022 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2019, ossia 36 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 50 giorni rispetto ai 113 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 40 della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 pubblicato in data 23/07/2002 che registra 6.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH