Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. BMW R 1200 GS 2018

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1200 GS 2018

Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs BMW R 1200 GS 2018

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1200 GS 2018

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 rispetto a BMW R 1200 GS 2018

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1200 GS 2018

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1200 GS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	Boxer
Alesaggio	Alesaggio	92 mm	Alesaggio	101 mm
Corsa	Corsa	81,5 mm	Corsa	73 mm
Potenza	Potenza	102 CV	Potenza	125 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7500 giri/min	Giri/min a potenza massima	7700 giri/min
Coppia	Coppia	105 Nm	Coppia	125 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6250 giri/min	Coppia a giri/min	6500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10,1	Rapporto di compressione	12,5
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Albero di trasmissione
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Depotenziamento A2 possibile	Depotenziamento A2 possibile	Sì	Depotenziamento A2 possibile	Sì
Cilindrata	Cilindrata	1084 ccm	Cilindrata	1170 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2330 mm	Lunghezza	2207 mm
Larghezza	Larghezza	960 mm	Larghezza	953 mm
Interasse	Interasse	1575 mm	Interasse	1507 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	248 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	238 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	24,8 l	Capacità serbatoio	20 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

L'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Il telaio assorbe praticamente tutte le asperità, il motore rimane sicuro in ogni situazione e l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per i lunghi viaggi, ovunque essi vi portino.

Motore a coppia elevata

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzionale)

display touch-screen a colori

buona ergonomia

Idoneità ai lunghi viaggi

Ottima integrazione di Android Auto e Apple Carplay

Regolazione del parabrezza poco pratica

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Il parabrezza e la protezione dal vento non sono perfetti: alle alte velocità si verificano turbolenze alla testa

Il motore è troppo poco spettacolare per i motociclisti più sportivi.

BMW R 1200 GS 2018

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili