Kawasaki Z H2 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Panoramica - Kawasaki Z H2 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

La Kawasaki Z H2 MY2020 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli sono dotati di motori potenti e di alta qualità, sospensioni avanzate e freni ad alte prestazioni. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z H2 MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 200 CV e una coppia di 137 Nm. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante e un ammortizzatore Showa. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze radiali Brembo. La Kawasaki Z H2 MY2020 offre anche una serie di sistemi di assistenza come ABS, controllo di trazione, quickshifter e modalità di guida.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che produce una potenza di 180 CV e una coppia di 140 Nm. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze radiali Brembo. La KTM 1290 Super Duke R MY2022 offre anche sistemi di assistenza come ABS, controllo di trazione e modalità di guida.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida eccellente, ma ci sono alcune differenze chiave tra i due modelli. La Kawasaki Z H2 MY2020 ha un motore ineguagliabile in termini di potenza e prestazioni, offrendo una guida emozionante e una sensazione di potenza illimitata. La centralina è facile da controllare e la posizione di seduta è piacevole, offrendo un elevato comfort di guida per una naked. Nonostante la guida stravagante, la moto può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 offre prestazioni brutali e una maneggevolezza accessibile. Il telaio completamente regolabile e stabile, insieme ai pneumatici di serie di alta qualità, permette una guida precisa e sicura. La posizione di seduta è confortevole e il consumo di carburante è accettabile.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Kawasaki Z H2 MY2020 ha un quickshifter che funziona bene, ma effettua interventi troppo lunghi, compromettendo la fluidità della guida. Inoltre, il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva, limitando le prestazioni della moto. Inoltre, nonostante sia una moto esclusiva, la Z H2 MY2020 avrebbe meritato componenti esclusivi in tutto e per tutto.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 offre un equipaggiamento completo, ma a un costo aggiuntivo. Inoltre, il funzionamento dell'indicatore può risultare complicato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. La Kawasaki Z H2 MY2020 si distingue per il suo motore ineguagliabile e la sua facilità di controllo, mentre la KTM 1290 Super Duke R MY2022 offre prestazioni brutali e una maneggevolezza accessibile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z H2 2020 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Z H2 2020
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia137 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione134 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo64.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)209 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

L'affascinante propulsore della Kawasaki non ispira solo come motivo per le carte del quartetto o al tavolo dei clienti abituali. Il motore è fatto per l'uso pratico. In sella alla moto, si può godere della spinta in ogni situazione. I comandi dell'acceleratore vengono eseguiti direttamente, in modo intenso ma anche controllabile. Tuttavia, la moto non è una sportiva atletica, ma una robusta naked. Fa sempre centro quando sono richieste sovranità e potenza.

Motore ineguagliabile

piena potenza

centralina facile da controllare

posizione di seduta piacevole

elevato comfort di guida per una naked

sound silenzioso ma carismatico

maneggevolezza stabile e trasparente

nonostante la guida stravagante, una moto che può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.

Quickshifter OK, ma effettua interventi troppo lunghi

il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva

la moto esclusiva meritava componenti esclusivi in tutto e per tutto

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.

prestazioni brutali

maneggevolezza accessibile

telaio completamente regolabile e stabile

pneumatici di serie di alta qualità

posizione di seduta confortevole

consumo di carburante accettabile.

L'equipaggiamento completo vuole essere pagato

funzionamento complicato dell'indicatore

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z H2 vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z H2 2020 e la KTM 1290 Super Duke R 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2022 è più alto del 19%. Della Kawasaki Z H2 2020 subisce una svalutazione di 750 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke R 2022 invece subisce una svalutazione di 670 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z H2 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2022, ossia 10 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 116 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z H2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Z H2 a partire dall'MY 2020 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z H2 è stato pubblicato in data 10/10/2019 e registra oltre 82.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z H2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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