Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 sono entrambe moto enduro prodotte da Honda, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La moto è equipaggiata con una trasmissione a catena e ha un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, regolabile per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può arrivare a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 236 kg. Il serbatoio ha una capacità di 18,8 litri.

D'altra parte, la CRF1000L Africa Twin MY2017 ha un motore in linea con una cilindrata di 998 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Anche questa moto è dotata di una trasmissione a catena e ha un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, regolabile per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può arrivare a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 232 kg. Il serbatoio ha una capacità di 18,8 litri.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Passando ai vantaggi della CRF1100L Africa Twin DCT MY2022, possiamo notare che ha un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, un DCT perfettamente funzionante, un display a colori touch-screen, una buona ergonomia, la capacità di percorrere lunghe distanze e un parabrezza perfetto per il fuoristrada.

D'altra parte, la CRF1000L Africa Twin MY2017 offre il vantaggio di essere comoda ma non noiosa, con un motore piacevole e perfettamente dimensionato. Inoltre, l'altezza della sella è un po' più bassa rispetto alla KTM, il che potrebbe essere un vantaggio per i piloti di altezza media.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Per quanto riguarda gli svantaggi della CRF1100L Africa Twin DCT MY2022, i paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada e il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame, con una grande quantità di interruttori. Inoltre, il parabrezza offre una protezione gestibile.

D'altra parte, gli svantaggi della CRF1000L Africa Twin MY2017 includono il fatto che gli elementi delle sospensioni fanno tutto quello che serve in fuoristrada, ma sono troppo confortevoli alle alte velocità. Inoltre, il controllo della trazione è fastidioso in fuoristrada e deve essere regolato dopo ogni breve pausa.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 sono entrambe ottime moto enduro, ma la CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 offre alcuni vantaggi significativi in termini di potenza, ausili elettronici alla guida e funzionalità del display, mentre la CRF1000L Africa Twin MY2017 ha il vantaggio di essere comoda e di dimensioni adatte a piloti di altezza media. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come paramani non robusti e controllo della trazione fastidioso in fuoristrada, ma nel complesso sono entrambe ottime opzioni per gli appassionati di enduro.