KTM 790 Duke 2020 vs. Honda Forza 350 2021

KTM 790 Duke 2020

Honda Forza 350 2021
Panoramica - KTM 790 Duke 2020 vs Honda Forza 350 2021

KTM 790 Duke 2020

Honda Forza 350 2021
Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2020 rispetto a Honda Forza 350 2021
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 88 mm | Alesaggio | 77 mm |
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Corsa | Corsa | 65.7 mm | Corsa | 70.5 mm |
Potenza | Potenza | 105 hp | Potenza | 29 hp |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Forza centrifuga |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Cintura |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Variomatic |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 799 ccm | Spostamento | 330 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 33 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Unità Swing |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Acciaio |
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Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 63.5 gradi |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 300 mm | Diametro | 256 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Doppio pistone |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 240 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 15 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 14 pollici |
Interasse | Interasse | 1,475 mm | Interasse | 1,510 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 825 mm | Altezza sella | 780 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14 l | Capacità serbatoio | 11.7 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A2 |
Optional
Dotazione | Dotazione | Parabrezza regolabile | Dotazione | Fari a LED, Parabrezza regolabile elettronicamente |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!
Due cilindri ad alto numero di giri
cambio rapido + di serie
ottimo assetto della ciclistica
maneggevolezza giocosa
pacchetto elettronico di alta qualità
display TFT
buon rapporto prezzo/prestazioni
Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore
Honda Forza 350 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.