Honda Super Cub C 125 2019 vs. Honda NSC Vision 110 2022

Honda Super Cub C 125 2019

Honda NSC Vision 110 2022

Panoramica - Honda Super Cub C 125 2019 vs Honda NSC Vision 110 2022

Honda Super Cub C 125 2019

Honda NSC Vision 110 2022

Annuncio

Specifiche tecniche Honda Super Cub C 125 2019 rispetto a Honda NSC Vision 110 2022

Honda Super Cub C 125 2019

Honda NSC Vision 110 2022

Honda Super Cub C 125 2019

Honda NSC Vision 110 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	52.4 mm	Alesaggio	47 mm
Corsa	Corsa	54.9 mm	Corsa	65.1 mm
Potenza	Potenza	9.7 hp	Potenza	9 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	10.4 Nm	Coppia	9 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,000 giri/min	Coppia a giri/min	5,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.3	Rapporto di compressione	10
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Forza centrifuga
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Cintura
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Variomatic
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	2	Valvole per cilindro	2
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	125 ccm	Spostamento	109.5 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	26 mm	Diametro	31 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	63.5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	63.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	71 mm	Avanzamento	83 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Tamburo	Tipologia	Tamburo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	Sistema frenante combinato

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	70 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	80 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	80 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	90 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	90 %	Altezza del pneumatico posteriore	90 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	14 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,915 mm	Lunghezza	1,925 mm
Larghezza	Larghezza	720 mm	Larghezza	686 mm
Altezza	Altezza	1,000 mm	Altezza	1,115 mm
Interasse	Interasse	1,245 mm	Interasse	1,280 mm
Altezza sella	Altezza sella	780 mm	Altezza sella	785 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	3.7 l	Capacità serbatoio	4.9 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A1

Pro e contro a confronto

Honda Super Cub C 125 2019

Un vero e proprio cult con il massimo del divertimento! In realtà, è difficile consigliare il Super CUB 125 a un determinato gruppo di clienti, perché non è particolarmente pratico, né può essere direttamente paragonato a uno scooter o a una moto. Ma la straordinaria esperienza di guida su questo ibrido scooter-moto con semiautomatico vale al 100% un giro di prova! E una cosa è chiara: il Super CUB 125 di Honda ha un aspetto incredibilmente casual, si guida benissimo e fa sorridere sia mentre si guida sia quando lo si guarda nel parcheggio. Un classico esempio di irrazionalità su due ruote: ne avete bisogno? No. La volete? Assolutamente sì!

Cult

potenza sufficiente

maneggevolezza stabile

look fresco e classico

LED e Smart Key

il fattore divertimento è sempre presente.

Spazio di stivaggio quasi nullo

un solo sedile