KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 890 Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 890 Duke R 2020

Il confronto tra la KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la KTM 890 Duke R MY2020 rivela diverse caratteristiche e vantaggi distinti per entrambe le moto.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Duke GT MY2019. Questa sport tourer offre una potenza di 175 hp grazie al suo motore a V. La fluidità del motore è stata migliorata rispetto ai modelli precedenti, mantenendo comunque la caratteristica brutale del martello a vapore. Il motore è incredibilmente potente, anche a velocità superiori a 180 km/h. Un vantaggio significativo di questa moto è il cambio automatico con blipper, che rende il cambio delle marce molto più agevole. Inoltre, è molto facile da controllare grazie all'elettronica ben funzionante. Il sistema di poggiapiedi regolabile consente al pilota di trovare la posizione di guida perfetta. Il display TFT da 6,5 pollici è chiaro e di facile lettura.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Passando alla KTM 890 Duke R MY2020, questa naked bike offre un ottimo pacchetto elettronico. I freni di alta qualità garantiscono una grande potenza di frenata. Il telaio è ampiamente regolabile, consentendo al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze. Il motore ad alto regime offre prestazioni eccellenti. La maneggevolezza giocosa è un altro vantaggio di questa moto.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 1290 Super Duke GT MY2019, il design è ancora una questione di gusto personale, nonostante il "dimagrimento" ottico. Per la KTM 890 Duke R MY2020, c'è una tendenza leggermente nervosa, che richiede al pilota di assumere una posizione seduta libera per controllare la moto in modo ottimale.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2019 si distingue per la sua potenza, fluidità del motore e facilità di controllo, mentre la KTM 890 Duke R MY2020 offre un ottimo pacchetto elettronico, freni di alta qualità e maneggevolezza giocosa. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2019 rispetto a KTM 890 Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 890 Duke R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza121 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione156 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM non ha presentato una Superduke GT completamente nuova per il 2019, ma ha migliorato la macchina nei dettagli. migliorato la macchina nei dettagli. Conclusione: un grande successo! Semplicemente un razzo incredibile!

Migliorata la fluidità del motore

è stata mantenuta la caratteristica brutale del martello a vapore

il motore è incredibilmente potente, anche a 180 km/h in su

è presente il cambio automatico con blipper

è molto facile da controllare, anche se si spegne l'elettronica molto ben funzionante

sistema di poggiapiedi regolabile

display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura

Il design è ancora una questione di gusto, nonostante il "dimagrimento" ottico

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2019 e la KTM 890 Duke R 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2019 è più alto del 7%. Della KTM 1290 Super Duke GT 2019 subisce una svalutazione di 4.220 EUR in un anno. La KTM 890 Duke R 2020 invece subisce una svalutazione di 120 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2019 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2020, ossia 12 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 76 giorni rispetto ai 79 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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