BMW S 1000 R 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Panoramica - BMW S 1000 R 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2021

La BMW S 1000 R MY2022 e la Suzuki GSX-S1000 MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 4 cilindri da 999 cc, che offre una potenza elevata e una coppia generosa. La BMW S 1000 R 2022 ha una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm, mentre la Suzuki GSX-S1000 2021 ha una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema di iniezione per una migliore efficienza del carburante e prestazioni ottimali.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La BMW S 1000 R 2022 offre una maggiore regolazione della sospensione, inclusa la regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore. La Suzuki GSX-S1000 2021 offre una regolazione del precarico e dell'estensione solo al posteriore. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la BMW S 1000 R 2022 ha un diametro dei dischi di 320 mm, mentre la Suzuki GSX-S1000 2021 ha un diametro di 310 mm. Entrambe le moto sono equipaggiate con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale per una maggiore potenza di frenata. La BMW S 1000 R 2022 ha anche la tecnologia Monoblocco per una maggiore stabilità e precisione durante la frenata.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione e modalità di guida. La BMW S 1000 R 2022 offre anche l'assistenza alla partenza in salita, l'ABS in curva, il quickshifter e l'anti-calcio. La Suzuki GSX-S1000 2021 offre anche l'assistente di turno con blipper, che consente cambi di marcia fluidi e rapidi.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza di 120 mm, mentre il pneumatico posteriore ha un diametro di 17 pollici e una larghezza di 190 mm. La BMW S 1000 R 2022 ha un interasse leggermente più corto di 1450 mm, rispetto ai 1460 mm della Suzuki GSX-S1000 2021. L'altezza della sella è di 830 mm per la BMW S 1000 R 2022 e di 810 mm per la Suzuki GSX-S1000 2021. La BMW S 1000 R 2022 ha un peso in ordine di marcia di 199 kg, mentre la Suzuki GSX-S1000 2021 ha un peso di 214 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 16,5 litri per la BMW S 1000 R 2022 e di 19 litri per la Suzuki GSX-S1000 2021.

La BMW S 1000 R 2022 offre diversi vantaggi rispetto alla Suzuki GSX-S1000 2021. Innanzitutto, ha una potenza leggermente superiore e una maggiore coppia, che si traducono in prestazioni più elevate. Inoltre, la BMW S 1000 R 2022 ha freni più robusti e una maggiore regolazione della sospensione, che consentono una guida più precisa e confortevole. La BMW S 1000 R 2022 ha anche una buona dotazione di serie e un'ampia gamma di accessori disponibili per personalizzare la moto.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 2021 ha anche i suoi vantaggi. Ha un cambio rapido e fluido, che consente cambi di marcia veloci e senza sforzo. La moto offre anche una maneggevolezza sportiva e una posizione di seduta comoda, che la rendono adatta sia per un uso quotidiano che per una guida più sportiva. Inoltre, la Suzuki GSX-S1000 2021 ha un look aggressivo e distintivo che può attrarre gli appassionati di moto.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R 2022 ha un assistente al cambio lento, che potrebbe essere un problema per i piloti che cercano cambi di marcia rapidi e fluidi. Inoltre, l'ottica della moto potrebbe non essere coerente al 100% con le aspettative di alcuni piloti. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 2021 ha un display di difficile lettura, che potrebbe essere un inconveniente durante la guida.

In conclusione, la BMW S 1000 R 2022 e la Suzuki GSX-S1000 2021 sono due ottime scelte per chi cerca una moto naked di alta gamma. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate, una guida emozionante e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come la potenza, la maneggevolezza, l'ergonomia e l'aspetto estetico.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2022 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2022
Suzuki GSX-S1000 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento96 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'evoluzione della GSX-S1000 di Suzuki è un successo completo. Sebbene si tratti di una vecchia conoscenza in termini di design di base, con l'aggiornamento del 2021 alla normativa Euro5 e le numerose revisioni, i giapponesi hanno creato un pacchetto meravigliosamente completo nel segmento delle naked potenti. Il motore, la risposta dell'acceleratore e il cambio rapido funzionano in modo impeccabile, mentre le sospensioni e i freni sono tarati per un comfort sportivo. Una moto con la quale non ci si deve nascondere, a meno che qualcuno non voglia esaminare il display...

Motore potente

cambio rapido e fluido

maneggevolezza sportiva

posizione di seduta comoda

look aggressivo

Display di difficile lettura

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2022 e la Suzuki GSX-S1000 2021. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2022 è più alto del 63%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2022 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2021, ossia 22 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 71 giorni rispetto ai 77 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH