Ducati Monster 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

La Ducati Monster MY2021 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli sono dotati di motori potenti e di una serie di caratteristiche tecniche avanzate, ma presentano alcune differenze significative che li distinguono.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Ducati Monster MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 da 937 cc, che eroga una potenza di 111 cavalli e una coppia di 93 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo motore portante. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni Brembo. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Ducati Monster MY2021 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1474 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 188 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Passando alla Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022, questa moto è dotata di un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 180 cavalli e una coppia di 125 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo twin tube. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni Brembo. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 198 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 15,5 litri.

Ora passiamo ad analizzare i vantaggi di entrambe le moto. La Ducati Monster MY2021 offre un motore V2 potente, che fornisce molta potenza fin dai bassi regimi. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include un cambio rapido di serie, e offre una maneggevolezza neutra. La Ducati Monster MY2021 riesce a combinare divertimento di guida e praticità in modo eccellente. D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 è incredibilmente universale, in grado di guidare facilmente nel traffico cittadino ma anche di raggiungere velocità elevate quando necessario. Il motore della Speed Triple è potente e ricco di giri, e la moto è dotata di un cambio rapido al top. Inoltre, la moto può essere guidata silenziosamente quando necessario e offre una guida leggera e compatta. La maneggevolezza della Speed Triple è stabile anche nelle curve veloci, grazie al telaio e alle sospensioni di alta qualità. Infine, entrambe le moto sono dotate di freni potenti e di sistemi di assistenza avanzati.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Passiamo ora agli svantaggi delle due moto. Per quanto riguarda la Ducati Monster MY2021, il telaio potrebbe essere un po' più raffinato considerando la fascia di prezzo in cui si colloca. Per quanto riguarda la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022, il quickshifter potrebbe essere migliorato e il suono della moto potrebbe essere ancora un po' invadente. Inoltre, ci sono segnalazioni di vibrazioni al manubrio.

In conclusione, sia la Ducati Monster MY2021 che la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 sono motociclette naked di alta gamma con prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e sono adatte sia per un uso quotidiano che per una guida sportiva. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche specifiche che si cercano in una moto.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Monster 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo23.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento93 mmAvanzamento104.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,474 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: si guida facilmente nel traffico cittadino, ma è anche velocissima quando serve

Motore potente e ricco di giri

Cambio rapido al top

Può essere guidata silenziosamente quando serve

Guida leggera e compatta

Maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

Freni potenti

Maneggevolezza precisa.

Quickshifter buono, ma non perfetto

suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 è più alto del 61%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2021 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, ossia 4 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster, ossia 128 giorni rispetto ai 132 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH