KTM 1050 Adventure 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Panoramica - KTM 1050 Adventure 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La KTM 1050 Adventure MY2016 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono entrambe moto da enduro con caratteristiche distintive che le rendono adatte a diverse situazioni e preferenze di guida.

La KTM 1050 Adventure MY2016 vanta un motore potente e raffinato con una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. Questo motore offre prestazioni eccellenti sia su strada che in fuoristrada. Inoltre, la moto è dotata di un sistema di frenata ABS disinseribile, che consente al pilota di controllare meglio la moto in situazioni di guida più impegnative. Il controllo di trazione regolabile è un altro vantaggio della KTM 1050 Adventure, che permette al pilota di adattare la moto alle diverse condizioni stradali. La maneggevolezza agile e l'ergonomia regolabile rendono la guida di questa moto confortevole e adatta a diverse altezze e preferenze di guida. Inoltre, il look prestigioso simile alle sorelle maggiori e il parabrezza regolabile in altezza aggiungono un tocco di stile e funzionalità alla moto. Nonostante la potenza e le caratteristiche avanzate, la KTM 1050 Adventure ha un peso ridotto rispetto ad altre moto simili e un prezzo relativamente accessibile.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 offre una maneggevolezza stabile e un' impressione generale di indistruttibilità. La moto è dotata di un motore con una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm, che offre prestazioni solide sia su strada che in fuoristrada. L'eccellente DTC (Dual Clutch Transmission) in fuoristrada e su asfalto è uno dei principali vantaggi di questa moto, che consente al pilota di cambiare marcia in modo rapido e fluido senza interruzioni nella trazione. Inoltre, l'Honda CRF1000L Africa Twin offre un elevato livello di comfort di viaggio grazie al suo design ergonomico e al suo sistema di sospensioni di alta qualità. La moto ha anche un basso consumo di carburante, che la rende adatta per lunghe distanze e viaggi avventurosi.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1050 Adventure ha un limitatore di giri che scatta a 8500 giri, il che potrebbe limitare le prestazioni in determinate situazioni di guida. Inoltre, il telaio della KTM 1050 Adventure potrebbe essere un po' troppo morbido per un uso intensivo in fuoristrada. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin può avere difficoltà a fare wheelys con la versione DCT (Dual Clutch Transmission) e manca di un collegamento di potenza in serie, che potrebbe essere un fattore limitante per alcuni piloti.

In conclusione, la KTM 1050 Adventure MY2016 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. La KTM 1050 Adventure offre un motore potente e una serie di caratteristiche avanzate, mentre l'Honda CRF1000L Africa Twin si distingue per la sua maneggevolezza stabile e il comfort di viaggio. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle condizioni di guida in cui verranno utilizzate.

Specifiche tecniche KTM 1050 Adventure 2016 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 1050 Adventure 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia107 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioShowa

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)212 kgPeso a secco (con ABS)212 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.

Maneggevolezza stabile

impressione generale di indistruttibilità

dettagli immacolati

eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto

elevato livello di comfort di viaggio

basso consumo di carburante.

Wheelys con versione DCT solo con difficoltà

Nessun collegamento di potenza in serie

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1050 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la KTM 1050 Adventure 2016 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 1050 Adventure, ossia 96 giorni rispetto ai 104 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY 2015 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 1050 Adventure è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 10.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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