Royal Enfield Himalayan 2021 vs. Honda SH300i 2020

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Honda SH300i 2020

Honda SH300i 2020

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Panoramica - Royal Enfield Himalayan 2021 vs Honda SH300i 2020

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Honda SH300i 2020

Honda SH300i 2020

Specifiche tecniche Royal Enfield Himalayan 2021 rispetto a Honda SH300i 2020

Royal Enfield Himalayan 2021
Honda SH300i 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa86 mmCorsa68.5 mm
PotenzaPotenza24 hpPotenza26 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia32 NmCoppia25.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneForza centrifuga
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneVariomatic
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento411 ccmSpostamento279.1 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro35 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneUnità Swing
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,190 mmLunghezza2,130 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza730 mm
AltezzaAltezza1,370 mmAltezza1,195 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio9.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Fin dalla sua uscita, la Royal Enfield Himalayan ha goduto di un'ampia comunità di fan grazie al suo design classico e all'esemplare rapporto qualità-prezzo. Con il model year 2021 sono stati introdotti anche dettagli pratici come l'ABS disattivabile sulla ruota posteriore o il piccolo display LCD con navigazione a frecce. Nel complesso, però, rimane quello che ha sempre rappresentato: una compagna di viaggio in decelerazione, pronta sia per il grand tour sia per fare bella figura davanti alla gelateria in città.

Rapporto prezzo/prestazioni

robustezza

decelerazione

Freno

peso elevato

Honda SH300i 2020

Honda SH300i 2020

Il nuovo SH300i si presenta ancora una volta come uno scooter a ruote grandi pratico e sorprendentemente sportivo, ma in grado di fare quasi tutto meglio del suo predecessore. Il fatto che la potenza e la coppia siano marginalmente inferiori sarà abbastanza tollerabile quando sentirete che i medi regimi offrono di conseguenza un po' più di grinta. In ogni caso, non lo sentirete quasi, non c'era assolutamente bisogno di sfruttare le doti sportive dell'SH300i. Lo spazio di stivaggio, invece, c'è: un casco integrale di dimensioni normali trova posto sotto il sedile. Ulteriori caratteristiche di comfort come l'Honda Smart Key System, che consente di lasciare la chiave di accensione semplicemente in tasca, e una presa da 12 volt sotto la sella rendono l'SH300i ancora più interessante. Infine, anche il look è stato migliorato: grazie all'illuminazione full LED, ora ha un aspetto più sportivo senza allontanare i clienti abituali.

Motore sportivo ed economico

posizione di seduta comoda

gradino basso

ABS di serie

sistema Honda Smart-Key

buoni freni

maggiore spazio di stivaggio sotto la sella

strumentazione completa

maneggevolezza stabile

presa da 12 volt sotto la sella

Un look ancora troppo corposo per molti

forte vento contrario a velocità autostradale

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Himalayan vs Honda SH300i

Prezzo Royal Enfield Himalayan

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda SH300i

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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