KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs BMW R 1250 GS 2019

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono due moto enduro di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una guida confortevole su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni efficienti, ma presentano alcune differenze significative.

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è equipaggiata con un motore V2 da 1301 cc che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Questo motore offre prestazioni sportive e una risposta rapida dell'acceleratore. La trasmissione è a catena, che offre una maggiore efficienza di trasmissione della potenza rispetto all'albero di trasmissione utilizzato dalla BMW R 1250 GS MY2019. La KTM ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio che offre una maggiore rigidità e stabilità, mentre la BMW ha un telaio in acciaio che offre una maggiore flessibilità e comfort.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La KTM ha una forcella telescopica rovesciata da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la BMW ha un sistema Telelever con una forcella da 37 mm e un'escursione di 190 mm. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e del rimbalzo per adattarsi alle diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. La KTM offre un sistema di frenata con ABS in curva, che migliora la stabilità e la sicurezza in curva. La BMW offre un sistema di frenata con ABS e controllo anti-slittamento, che migliora la trazione e la stabilità in frenata.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, mentre la BMW ha gli stessi diametri dei pneumatici. L'interasse della KTM è di 1560 mm, mentre quello della BMW è di 1525 mm. L'altezza sella della KTM è di 849 mm, ma può essere regolata fino a 869 mm, mentre l'altezza sella della BMW è di 850 mm, ma può essere regolata fino a 870 mm. La capacità del serbatoio della KTM è di 23 litri, mentre quella della BMW è di 20 litri.

Entrambe le moto offrono optional interessanti. La KTM offre luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile, mentre la BMW offre fari a LED e parabrezza regolabile di serie.

In termini di vantaggi, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offre un propulsore V2 molto sportivo e colto, una maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato, una posizione di guida comoda e confortevole, buoni freni con ABS in curva, un pacchetto elettronico completo e una strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2019 offre un motore boxer a coppia estremamente elevata, una buona sonorità, una posizione di seduta confortevole adatta alle lunghe distanze, prestazioni di frenata stabili, buona protezione dalle intemperie e un display TFT a colori di serie con fari a LED.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 presenta un comportamento in curva un po' lento, un design della confezione e una politica dei prezzi poco trasparenti, e cruscotti e interruttori che non sembrano di alta qualità.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2019 ha un equipaggiamento di serie gestibile con una lunga lista di supplementi e un aspetto frastagliato e poco elegante.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida confortevole, ma presentano alcune differenze significative in termini di motore, trasmissione, sospensioni, freni, dimensioni e optional. La scelta tra la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la BMW R 1250 GS MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2021 rispetto a BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021
BMW R 1250 GS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio102,5 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza160 CVPotenza136 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8750 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6750 giri/minCoppia a giri/min 6250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,1 Rapporto di compressione12,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
CilindrataCilindrata1301 ccmCilindrata1254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro48 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione190 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,3 gradiAngolo inclinazione sterzo62,9 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1560 mmInterasse1525 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a869 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare con i suoi incredibili 160 CV e una coppia impressionante di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata assicura una guida ancora più fluida, che si traduce in un grande divertimento in curva grazie a una maneggevolezza straordinariamente agile. Ma la nuova SA S ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità di viaggio di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene automaticamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack completo: al prezzo di base, i 1000 euro in più non sono più così significativi.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e attiva

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

cruscotto chiaro e ben strutturato con enorme display da 7 pollici

Assistente al cambio e altre funzioni a pagamento

look non convenzionale

sedile a panca fissa

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Anche nel 2022 la BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo superbo motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo di alta gamma, tuttavia, ha iniziato a mostrare i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti. Nel confronto diretto, tuttavia, i 136 CV del motore boxer sono impressionanti in ogni situazione.

Motore boxer con coppia estremamente elevata

posizione di seduta comoda, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

grande ergonomia

numerose opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile da guidare

Le marce ai bassi regimi sono rigide

il sedile è troppo molle

i freni e le sospensioni non sono più al livello della forte concorrenza.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2021 e la BMW R 1250 GS 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2019 è più alto del 6%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Adventure S 2021 subisce una svalutazione di 120 EUR e nel secondo anno di 1.090 EUR. La BMW R 1250 GS 2019 invece subisce una svalutazione di 1.140 EUR nel primo e di 1.080 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure S 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2019, ossia 26 rispetto a 104. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 46 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi