Triumph America 2011 vs. Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

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Panoramica - Triumph America 2011 vs Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Specifiche tecniche Triumph America 2011 rispetto a Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Triumph America 2011
Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa68 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza61 hpPotenza55 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,800 giri/minGiri/min a potenza massima6,250 giri/min
CoppiaCoppia74 NmCoppia62 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,300 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.2 Rapporto di compressione10.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento865 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,415 mmLunghezza2,134 mm
LarghezzaLarghezza821 mmLarghezza722 mm
AltezzaAltezza1,170 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,615 mmInterasse1,480 mm
Altezza sella Altezza sella 695 mmAltezza sella 775 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19.3 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Nel complesso, l'America è una moto che va dritta al cuore a un prezzo ragionevole e che non è solo bella da vedere. Per una moto di questa classe, la frenata e la maneggevolezza sono piuttosto insolite, ma l'angolo di piega è piuttosto triste, come di consueto per questa classe di moto.

Suono gorgogliante

gestione semplice e trasparente

motore piacevole.

Libertà dell'angolo di piega limitata.

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

La V9 Roamer (maschile, significa vagabondo, vagabondo) ha un'eredità da raccogliere in contrasto con la V9 Bobber - sostituisce la Moto Guzzi Nevada 750. Questo fa capire che la Roamer deve lavorare anche su distanze più lunghe. Di conseguenza, la posizione di seduta è accogliente, il manubrio alto, il piacevole angolo di inclinazione delle ginocchia e la sella confortevole creano un'atmosfera decisamente piacevole. Grazie al peso ridotto di soli 200 kg, la Roamer ha anche una maneggevolezza più agile di quella che ci si aspetterebbe da una cruiser. Tuttavia, il tipico motore V2 da 55 CV è più adatto alla crociera che allo sport.

Telaio confortevole

posizione di seduta comoda

freni stabili

look gradevole

il motore potrebbe essere un po' più potente

Confronto prezzi medi di mercato Triumph America vs Moto Guzzi V9 Roamer

Prezzo Triumph America

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V9 Roamer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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