Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Triumph Bonneville Bobber 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Triumph Bonneville Bobber 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

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Overview - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Triumph Bonneville Bobber 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Triumph Bonneville Bobber 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Technical Specifications Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 compared to Triumph Bonneville Bobber 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Triumph Bonneville Bobber 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa65 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza190 hpPotenza78 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,700 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia150 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
SpostamentoSpostamento1,340 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
EscursioneEscursione120 mmEscursione90 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione140 mmEscursione77 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23 gradiAngolo inclinazione sterzo24.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento92 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo antiribaltamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,180 mmLunghezza2,220 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,165 mmAltezza1,024 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)264 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)251 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

La Hayabusa è una leggenda assoluta, la prima moto di serie a superare i 300 km/h non può essere considerata una questione di poco conto. Con la nuova Busa, tuttavia, Suzuki ha riconosciuto i segni dei tempi: il modello attuale, con la sua ricca dotazione elettronica che comprende il cruise control di serie, è un'eccellente hyper-tourer. L'ergonomia è ancora orientata allo sport, ma il pilota è ben integrato nella macchina e gode di una buona protezione dal vento. I freni sono stabili, la maneggevolezza è ottima e il telaio è meravigliosamente stabile e maturo. La ciliegina sulla torta è, ovviamente, l'enorme motore a quattro cilindri in linea da 1340 cubi, che impressiona con i suoi soli 190 CV. Ancora meglio, però, è la coppia massima di 150 Newtonmetri, che si sente disponibile fin dal regime minimo. In termini di sovranità, questo motore è difficile da battere!

Motore meraviglioso, difficile da battere in termini di sovranità

posizione di seduta orientata alle ruote anteriori ma comunque confortevole

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

pacchetto elettronico completo

cruise control di serie

freni stabili

telaio maturo

Non è un affare

deve piacere l'aspetto

peso elevato

Triumph Bonneville Bobber 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Triumph Bonneville Bobber

Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Model year
Current average market prices

Price Triumph Bonneville Bobber

Model year
Current average market prices

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