Triumph Bonneville T120 Black 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Overview - Triumph Bonneville T120 Black 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2018

La Triumph Bonneville T120 Black MY2017 e la Kawasaki Z900 RS MY2018 sono due motociclette naked che offrono prestazioni potenti e un design retrò. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, che andremo ad analizzare nel dettaglio.

La Triumph Bonneville T120 Black MY2017 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 1200 cc, che eroga una potenza di 80 hp e una coppia di 105 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La moto dispone di una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto è dotata di freni a doppio disco da 310 mm all'anteriore. La Triumph Bonneville T120 Black MY2017 è inoltre equipaggiata con ABS e ha un diametro del pneumatico anteriore di 18 pollici e del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 785 mm. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

La Kawasaki Z900 RS MY2018 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La moto dispone di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto è dotata di freni a doppio disco da 300 mm all'anteriore. La Kawasaki Z900 RS MY2018 è inoltre equipaggiata con ABS, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1470 mm e l'altezza sella è di 835 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

La Triumph Bonneville T120 Black MY2017 ha come vantaggi un motore potente con una discreta coppia, una posizione di seduta comoda, buoni freni e un look meravigliosamente autentico. D'altro canto, la moto presenta come svantaggi sospensioni regolabili solo nel precarico della molla al posteriore e modalità di performance inutili ma non fastidiose.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Z900 RS MY2018 ha come vantaggi un motore potente e fluido, un aspetto gradevole, una posizione di seduta comoda, una facilità di guida e una maneggevolezza equilibrata. D'altro canto, la moto presenta come svantaggi l'assenza di assistente al cambio, un peso più elevato rispetto ad altre moto retrò di questa categoria, una sella un po' troppo morbida nei lunghi tour e l'assenza di protezione dal vento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti e un design retrò, ma presentano differenze significative. La Triumph Bonneville T120 Black MY2017 si distingue per il suo look autentico e i buoni freni, mentre la Kawasaki Z900 RS MY2018 offre un motore fluido e una maneggevolezza equilibrata. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications Triumph Bonneville T120 Black 2017 compared to Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville T120 Black 2017
Kawasaki Z900 RS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,550 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,100 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105.2 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,170 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Mantenere un modello di moto tecnicamente aggiornato per oltre 60 anni senza allontanarsi molto dalle sue origini è una sfida enorme, che Triumph ha superato brillantemente con la Bonneville T120 Black. Il motore più grande da 1200 cc, l'elettronica e molti dettagli moderni sono stati meravigliosamente inseriti nel look della vecchia scuola. Le prestazioni sono impressionanti, ma l'attenzione è ancora rivolta all'abitabilità e a quel certo fascino che contraddistingue una Bonnie. E ancora una volta Triumph ha fatto centro tra i numerosi tentativi retrò della concorrenza.

Motore potente con una discreta coppia

posizione di seduta comoda

buoni freni

look meravigliosamente autentico

Sospensioni regolabili solo nel precarico della molla al posteriore

inutili, ma anche non fastidiose modalità di performance

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Il suo quattro cilindri è fluido come la seta e fornisce una potenza sufficiente a farvi sorridere sotto il casco. È anche molto facile da spostare, il che dovrebbe renderla un'ottima moto da pendolare nella vita di tutti i giorni e un'iconica moto da divertimento nel fine settimana. L'aspetto estetico è il perfetto connubio tra design classico e dettagli moderni, per formare un pacchetto retrò coerente che è anche un degno tributo alla storia di Kawasaki. È una grande naked con un look elegante.

Motore potente e fluido

aspetto gradevole

posizione di seduta comoda

facilità di guida

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

nessun assistente al cambio

più pesante di altre bici retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour

nessuna protezione dal vento

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville T120 Black vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Bonneville T120 Black 2017 e la Kawasaki Z900 RS 2018. Serve meno tempo per vendere una Triumph Bonneville T120 Black, ossia 55 giorni rispetto ai 154 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Triumph Bonneville T120 Black a partire dall'MY 2016 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Bonneville T120 Black è stato pubblicato in data 15/03/2016 e registra oltre 56.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Price Triumph Bonneville T120 Black

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

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