Honda CB650R 2019 vs. Kawasaki Z900 2020

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Panoramica - Honda CB650R 2019 vs Kawasaki Z900 2020

L'Honda CB650R MY2019 e la Kawasaki Z900 MY2020 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, l'Honda CB650R MY2019 è dotata di un motore in linea da 649 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 64 Nm. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con tecnologia a onda. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'altezza della sella è di 810 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 208 kg.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2020 è dotata di un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'altezza della sella è di 795 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

L'Honda CB650R MY2019 offre diversi vantaggi. Il motore è ricco di giri e offre una potenza ragionevole, che si traduce in una guida divertente e coinvolgente. La posizione di guida sportiva e il manubrio largo consentono al pilota di avere un controllo preciso sulla moto. La CB650R è anche molto guidabile e comoda per l'uso quotidiano. Inoltre, la moto è dotata di un bel display che fornisce informazioni chiare e facili da leggere.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2020 presenta diversi vantaggi distintivi. Il motore quattro cilindri offre una potenza notevole, che si traduce in una guida molto potente e dinamica. La moto è anche molto maneggevole e offre un'esperienza di guida agile e divertente. Inoltre, la Z900 è dotata di una buona dotazione di serie, che include luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT, che fornisce informazioni avanzate e una migliore visibilità. Il look della Z900 è anche molto aggressivo e attraente, che può essere un punto di forza per molti motociclisti. Infine, la Kawasaki Z900 offre un buon rapporto qualità-prezzo, considerando le sue prestazioni e le sue caratteristiche.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Honda CB650R MY2019, la debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio, poiché potrebbe limitare le prestazioni della moto in determinate situazioni. Inoltre, non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri, che potrebbe essere un punto di debolezza per alcuni motociclisti.

Per quanto riguarda la Kawasaki Z900 MY2020, la navigazione nel menu potrebbe risultare un po' faticosa, soprattutto per i piloti meno esperti. Inoltre, manca l'opzione di un quickshifter, che potrebbe essere un punto di mancanza per i motociclisti che cercano una maggiore comodità e facilità di cambio marcia.

In conclusione, l'Honda CB650R MY2019 e la Kawasaki Z900 MY2020 sono due ottime scelte nel segmento delle moto naked. Entrambe offrono prestazioni elevate, una guida emozionante e una buona maneggevolezza. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2019 rispetto a Kawasaki Z900 2020

Honda CB650R 2019
Kawasaki Z900 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,110 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore offre una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti delle sospensioni cercano chiaramente di trovare un equilibrio tra la vita di tutti i giorni e la sportività, ed è per questo che si può rapidamente riscontrare un'inquietudine nel veicolo quando si affronta una curva a velocità sostenuta. In qualche modo, però, questa imperfezione conferisce alla Honda molto carattere e dà al pilota la sensazione di doversi integrare attivamente nell'azione. Per gli amanti delle strade di campagna con spostamenti quotidiani, una vera raccomandazione!

Motore ricco di giri

potenza ragionevole

posizione di guida sportiva

manubrio largo

moto molto guidabile

comoda per l'uso quotidiano

bel display.

La debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio

non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2019 e la Kawasaki Z900 2020. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2020 è più alto del 34%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB650R 2019 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2020, ossia 7 rispetto a 34. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 61 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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