Honda XL 700V Transalp 2010 vs. Royal Enfield Himalayan 2018

Honda XL 700V Transalp 2010

Royal Enfield Himalayan 2018

Overview - Honda XL 700V Transalp 2010 vs Royal Enfield Himalayan 2018

Honda XL 700V Transalp 2010

Royal Enfield Himalayan 2018

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Honda XL 700V Transalp 2010 compared to Royal Enfield Himalayan 2018

Honda XL 700V Transalp 2010

Royal Enfield Himalayan 2018

Honda XL 700V Transalp 2010

Royal Enfield Himalayan 2018

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	81 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	66 mm	Corsa	86 mm
Potenza	Potenza	60 hp	Potenza	24.5 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,500 giri/min
Coppia	Coppia	60 Nm	Coppia	32 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10	Rapporto di compressione	9.5
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	5
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	680.2 ccm	Spostamento	411 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	120 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	90 %
Lunghezza	Lunghezza	2,255 mm	Lunghezza	2,190 mm
Larghezza	Larghezza	905 mm	Larghezza	840 mm
Altezza	Altezza	1,305 mm	Altezza	1,360 mm
Interasse	Interasse	1,515 mm	Interasse	1,465 mm
Altezza sella	Altezza sella	841 mm	Altezza sella	800 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	214 kg	Peso in ordine di marcia	182 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.5 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A2

Pros and Cons in comparison

Honda XL 700V Transalp 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Royal Enfield Himalayan 2018

La Royal Enfield Himalayan è una vera enduro da turismo retrò. A parte l'ABS, la moto è priva di qualsiasi ausilio alla guida, ma con la sua bassa potenza, raramente avrete bisogno di ausili come il controllo di trazione. Il suo aspetto è decisamente unico e porta una ventata di aria fresca nell'attuale segmento delle enduro da turismo. Oltre all'aspetto, l'Himalayan si distingue per la facilità di guida e la posizione di seduta molto comoda. Solo le prestazioni dei freni sono deludenti. Nonostante la buona dotazione hardware, ci vuole molta potenza per fermare la Royal Enfield. Ecco perché si può definire una vera moto retrò: non solo il suo aspetto, ma anche la sua tecnologia è piena di fascino retrò.

unico richiamo visivo

concetto rustico

impressione generale di robustezza

posizione di seduta confortevole

bussola digitale

tecnologia semplice

ottimo per il campo di applicazione.

Freni troppo deboli

poca potenza