KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Overview - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

La KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 sono due motociclette di alta qualità prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma differiscono in termini di dimensioni, potenza, comfort e dotazioni.

Iniziamo con la KTM 890 Duke MY2021. Questa naked bike è dotata di un motore in linea da 890 cc, che eroga una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione elettronica e offre una risposta rapida e una buona accelerazione. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La moto è dotata di sospensioni WP di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata da 43 mm all'anteriore e un monoammortizzatore al posteriore. La moto è leggera, con un peso a secco di 169 kg, e offre una maneggevolezza eccezionale grazie al telaio in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, con cerchi da 17 pollici. La moto è dotata di optional come la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Passiamo ora alla KTM 1290 Super Adventure S MY2022. Questa enduro è dotata di un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 160 cavalli e una coppia di 138 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione elettronica e offre prestazioni sportive e una buona accelerazione. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La moto è dotata di sospensioni WP di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata da 48 mm all'anteriore e un monoammortizzatore al posteriore. La moto offre una grande escursione delle sospensioni, sia all'anteriore che al posteriore, per affrontare terreni accidentati. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio garantisce una buona rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm all'anteriore e 170 mm al posteriore, con cerchi da 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. La moto è dotata di optional come le luci d'angolo, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Passando ai vantaggi della KTM 890 Duke MY2021, possiamo notare che il motore è ricco di giri e offre una buona accelerazione. La moto è molto maneggevole e il cambio rapido è morbido come il burro. Il pacchetto elettronico offre una serie di funzionalità avanzate e la moto si comporta bene sulle strade di campagna.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2022, il propulsore V2 offre prestazioni sportive e una buona coppia. Nonostante il peso elevato, la moto è estremamente maneggevole. La posizione di guida è comoda e confortevole, e i freni, compreso l'ABS in curva, sono di alta qualità. Il pacchetto elettronico è completo e include funzionalità come il cruise control adattivo ACC. La strumentazione è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Duke MY2021, il quickshifter è disponibile solo come optional a pagamento.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2022, l'assistente al cambio è disponibile solo come optional a pagamento. Inoltre, il look della moto potrebbe non piacere a tutti e il sedile potrebbe risultare stretto per alcuni piloti.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 è una naked bike con un motore potente e una maneggevolezza eccezionale, mentre la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 è un'enduro con un motore ancora più potente e una maggiore capacità di affrontare terreni accidentati. Entrambe le moto offrono una serie di funzionalità avanzate e optional, ma è importante considerare le proprie preferenze di guida e le esigenze specifiche prima di prendere una decisione.

Technical Specifications KTM 890 Duke 2021 compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Duke 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 849 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Anche a distanza di un anno dalla sua presentazione, la KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e la coppia argentina di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata garantisce una guida ancora più fluida che, grazie alla splendida maneggevolezza, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: dato il prezzo di base, il sovrapprezzo di circa 1.000 euro è comunque di poco conto.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

look idiosincratico

sedile stretto

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la KTM 1290 Super Adventure S 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2022 è più alto dell'83%. Della KTM 890 Duke 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Adventure S 2022 invece subisce una svalutazione di 1.320 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2022, ossia 22 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Price KTM 890 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH