BMW F 900 R 2020 vs. Triumph Trident 660 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Panoramica - BMW F 900 R 2020 vs Triumph Trident 660 2021

La BMW F 900 R MY2020 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW F 900 R è dotata di un motore in linea da 895 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una capacità del serbatoio di 13 litri. La moto pesa 211 kg in ordine di marcia e offre una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e posteriore di 180 mm.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

D'altra parte, la Triumph Trident 660 è dotata di un motore in linea da 660 cc che produce una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. La moto ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una capacità del serbatoio di 14 litri. La moto pesa 189 kg in ordine di marcia e offre una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e posteriore di 180 mm.

La BMW F 900 R offre una maneggevolezza e una stabilità elevate grazie al suo telaio con una risposta raffinata. Il motore è ben educato e i freni sono affidabili. La posizione di guida è attiva ma sopportabile, consentendo al pilota di godersi la guida senza affaticarsi troppo. Inoltre, la moto offre un elenco infinitamente lungo di accessori che consentono al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze.

D'altra parte, la Triumph Trident 660 offre un potente propulsore a tre cilindri che offre prestazioni eccellenti. Il telaio e i freni sono sorprendentemente buoni per questa classe di moto, offrendo una guida stabile e sicura. La moto è dotata di una vasta gamma di dotazioni elettroniche, tra cui ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Inoltre, è disponibile un cambio rapido opzionale con blipper, che consente cambi di marcia veloci e fluidi. I comandi sono semplici e accessibili, rendendo la moto facile da guidare anche per i principianti.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La BMW F 900 R ha un serbatoio relativamente piccolo con una capacità di 13 litri, il che potrebbe richiedere più soste per il rifornimento rispetto ad altre moto. D'altra parte, il controllo della trazione della Triumph Trident 660 è considerato molto difensivo, il che potrebbe limitare la libertà di guida del pilota.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. La BMW F 900 R si distingue per la sua maneggevolezza, stabilità e una vasta gamma di accessori disponibili. D'altra parte, la Triumph Trident 660 offre un potente motore a tre cilindri, un telaio e freni sorprendentemente buoni e una vasta gamma di dotazioni elettroniche. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2020 rispetto a Triumph Trident 660 2021

BMW F 900 R 2020
Triumph Trident 660 2021
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Differenze
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione11.95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento114.3 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza795 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,401 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un divertimento facile da usare in curva, una stabilità enormemente elevata, una posizione di guida attiva ma confortevole e un motore fluido ma non emotivo. Chi ama le strade veloci e tortuose ne sarà felice. Le possibilità di configurazione sono quasi infinite, ma ovviamente non gratuite.

maneggevolezza, elevata stabilità

telaio con una risposta raffinata

motore ben educato

freni senza colpe

posizione di seduta attiva ma sopportabile

elenco infinitamente lungo di accessori.

Serbatoio piccolo (13l)

buon motore

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2020 e la Triumph Trident 660 2021. L’attuale prezzo medio della BMW F 900 R 2020 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 900 R 2020 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2021, ossia 14 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, ossia 82 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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