Moto Guzzi V9 Roamer 2018 vs. Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V9 Roamer 2018

Moto Guzzi V9 Roamer 2018

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

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Technical Specifications Moto Guzzi V9 Roamer 2018 compared to Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V9 Roamer 2018
Yamaha SCR950 2017
Moto Guzzi V9 Roamer 2018
Moto Guzzi V9 Roamer 2018
Yamaha SCR950 2017
Yamaha SCR950 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa83 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza52 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia62 NmCoppia79.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,000 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione9
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTempratoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento942 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro40 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione97 mmEscursione110 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.4 gradiAngolo inclinazione sterzo61 gradi
AvanzamentoAvanzamento125.1 mmAvanzamento130 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro298 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,134 mmLunghezza2,255 mm
LarghezzaLarghezza722 mmLarghezza895 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,170 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 775 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)252 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V9 Roamer 2018

Moto Guzzi V9 Roamer 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

La nuova SCR950 amplia ulteriormente l'ampia gamma di moto retrò "Faster Sons". Una moto visivamente estremamente riuscita, minimalista e con splendidi elementi scrambler. Quando si guida sull'asfalto, si nota solo che la XV950 cruiser funge da base grazie al basso angolo di piega. Il motore, d'altra parte, tira bene e i freni, ciascuno con un disco da 298 all'anteriore e al posteriore, fanno un buon sforzo. In fuoristrada, tuttavia, gli elementi delle sospensioni si rompono rapidamente a causa del peso elevato di 252 chili. Nel complesso, un'interpretazione interessante e molto ben eseguita di una scrambler molto precoce.

Look da scrambler credibile

posizione di guida comoda

motore potente

freni di dimensioni adeguate

maneggevolezza senza complicazioni.

A parte l'ABS, non ci sono funzioni elettroniche

il telaio cede abbastanza rapidamente

la distanza dall'angolo di piega è relativamente bassa.

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V9 Roamer vs Yamaha SCR950

Price Moto Guzzi V9 Roamer

Model year
Current average market prices

Price Yamaha SCR950

Model year
Current average market prices

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