Suzuki GS 500F 2007 vs. KTM 690 Duke 2012

Suzuki GS 500F 2007

Suzuki GS 500F 2007

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

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Panoramica - Suzuki GS 500F 2007 vs KTM 690 Duke 2012

Suzuki GS 500F 2007

Suzuki GS 500F 2007

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Specifiche tecniche Suzuki GS 500F 2007 rispetto a KTM 690 Duke 2012

Suzuki GS 500F 2007
KTM 690 Duke 2012

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza45 hpPotenza70 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento487 ccmSpostamento690 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 835 mm
Peso a seccoPeso a secco180 kgPeso a secco149.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GS 500F 2007

Suzuki GS 500F 2007

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GS 500F vs KTM 690 Duke

Prezzo Suzuki GS 500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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