Ducati Scrambler Nightshift 2022 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Overview - Ducati Scrambler Nightshift 2022 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Ducati Scrambler Nightshift 2022 compared to Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	88 mm	Alesaggio	98 mm
Corsa	Corsa	66 mm	Corsa	71 mm
Potenza	Potenza	73 hp	Potenza	86 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	66.2 Nm	Coppia	88 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,750 giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11	Rapporto di compressione	11
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Gradi	Gradi	90	Gradi	90
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	2	Valvole per cilindro	2
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	Desmodromico	Distribuzione a valvole	Desmodromico
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	803 ccm	Spostamento	1,079 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Öhlins
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	48 mm
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	150 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Öhlins
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	150 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	66 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	112 mm	Avanzamento	111 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	330 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	245 mm	Diametro	245 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS in curva	Sistemi di assistenza	Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,165 mm	Lunghezza	2,190 mm
Larghezza	Larghezza	867 mm	Larghezza	920 mm
Altezza	Altezza	1,060 mm	Altezza	1,290 mm
Interasse	Interasse	1,445 mm	Interasse	1,514 mm
Altezza sella	Altezza sella	798 mm	Altezza sella	810 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	180 kg	Peso a secco (con ABS)	189 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	196 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	206 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.5 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	259 km	Autonomia	288 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	120 g/km	Emissioni combinate di CO2	120 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5.2 l/100km	Consumo combinato	5.2 l/100km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	94 dB	Rumore di stazionamento	93 dB

Optional

Dotazione	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Il fascino retrò che funziona sui "piccoli" modelli Scrambler 800 è perfezionato sulla Scrambler 1100 Sport Pro: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante Brembo e a componenti delle sospensioni Öhlins di alta qualità. Tutto ciò rende la Scrambler 1100 Sport Pro estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e ricco di carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante Brembo al top con ABS in curva

sospensioni Öhlins di alta qualità

maneggevolezza

rapporti di trasmissione armoniosi

Molto costoso

gli accessori potrebbero essere più facili da leggere