Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte da Honda. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore in linea, l'alesaggio di 92 mm, la corsa di 81,5 mm, la potenza di 102 hp e la coppia di 105 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di avviamento elettrico e trasmissione a catena, e hanno due cilindri e una cilindrata di 1084 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa da 220 mm di escursione al posteriore. Entrambi i modelli offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione delle sospensioni.

Sia l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 che l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 hanno un telaio in acciaio a doppia culla con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi e un avanzamento di 113 mm. Entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambi i modelli sono dotati di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Tuttavia, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 offre ulteriori sistemi di assistenza come il controllo della velocità di crociera e la connettività Bluetooth.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Entrambi i modelli hanno un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere aumentata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 226 kg per l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e di 238 kg per l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022. L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha anche una capacità del serbatoio maggiore, pari a 24,8 litri rispetto ai 18,8 litri dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020.

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020, possiamo notare che ha un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, un sistema DCT (optional) perfettamente funzionante, un display a colori touch-screen, una buona ergonomia, la capacità di percorrere lunghe distanze e un parabrezza perfetto per il fuoristrada.

Per quanto riguarda l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022, i suoi vantaggi includono un ottimo telaio, sia meccanico che elettronico, l'opzione DCT che la rende una moto da turismo superiore, aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità, una protezione dal vento fondamentalmente buona, un' impressione generale di alta qualità, un motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare, maneggevolezza accessibile e una guida molto piacevole. Inoltre, è una moto meravigliosamente versatile.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020, possiamo notare che l'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro non è molto chiara, i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada e il parabrezza offre una protezione gestibile.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022, si può notare che la protezione dal vento è troppo buona con il caldo, anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento. Inoltre, il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente complicato anche dopo 2 giorni di test e la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

In conclusione, entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche simili. L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha alcune migliorie rispetto all'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020, come un telaio elettronico e un serbatoio di carburante più grande. Tuttavia, entrambi i modelli sono adatti per l'enduro e offrono una guida piacevole e versatile.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2020 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
EscursioneEscursione220 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT (optional) perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

L'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro non è molto chiara

i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il parabrezza offre una protezione gestibile

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin 2020 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, ossia 7 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1100L Africa Twin, ossia 106 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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