Suzuki GSX-S1000 2022 vs. BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Overview - Suzuki GSX-S1000 2022 vs BMW S 1000 R 2016

La Suzuki GSX-S1000 MY2022 e la BMW S 1000 R MY2016 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea da 999 cc, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista delle prestazioni, la Suzuki GSX-S1000 MY2022 offre una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm, mentre la BMW S 1000 R MY2016 offre una potenza leggermente superiore di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Questo significa che la BMW ha un leggero vantaggio in termini di potenza, ma entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una combinazione di rigidità e leggerezza. Tuttavia, la BMW S 1000 R MY2016 è stata criticata per la sua rigidità eccessiva, che può influire sulla maneggevolezza.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'ottima capacità di assorbimento delle asperità della strada e una guida confortevole.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Suzuki GSX-S1000 MY2022 offre una tecnologia di pinze radiali monoblocco, che offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che offrono una maggiore sicurezza in frenata e in curva. Tuttavia, la BMW S 1000 R MY2016 offre anche un sistema di sospensione dinamica, che adatta automaticamente la sospensione alle condizioni di guida per un comfort ottimale.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm, con un diametro di 17 pollici. La Suzuki GSX-S1000 MY2022 ha un interasse leggermente più lungo di 1460 mm, rispetto ai 1439 mm della BMW S 1000 R MY2016. Entrambe le moto offrono un'altezza sella simile, con la Suzuki a 810 mm e la BMW a 814 mm. La Suzuki è anche leggermente più pesante, con un peso in ordine di marcia di 214 kg, rispetto ai 207 kg della BMW.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Per quanto riguarda i vantaggi, la Suzuki GSX-S1000 MY2022 offre un motore di qualità superiore, un eccellente assistente al cambio con il blipper, una maneggevolezza equilibrata, un design audace, una posizione di seduta confortevole e un prezzo molto buono. D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2016 offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta confortevole.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Suzuki GSX-S1000 MY2022 presenta un pacchetto elettronico non molto completo, con l'assenza di un IMU a 6 assi e di un ABS in curva. Inoltre, gli strumenti sul manubrio sono un po' antiquati e il display non è particolarmente facile da leggere. D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2016 offre optional irresistibili ma costosi e un telaio rigido che può influire sulla maneggevolezza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra la Suzuki GSX-S1000 MY2022 e la BMW S 1000 R MY2016 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la Suzuki che offre un motore di qualità superiore e un prezzo più conveniente, mentre la BMW offre un motore potente e una maggiore disponibilità di optional.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2022 compared to BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSX-S1000 2022
BMW S 1000 R 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta confortevole

optional irresistibili ma costosi

telaio rigido

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2022 e la BMW S 1000 R 2016. L’attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2022 è più alto dell'11%. Della Suzuki GSX-S1000 2022 subisce una svalutazione di 1.790 EUR in un anno. La BMW S 1000 R 2016 invece subisce una svalutazione di 450 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000 2022 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2016, ossia 28 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 69 giorni rispetto ai 130 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons