Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Yamaha MT-09 SP MY2022 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di rilievo, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

Iniziamo analizzando il motore e la trasmissione delle due moto. La Yamaha MT-09 SP è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. La Suzuki GSX-S1000, invece, monta un motore in linea da 999 cc che sviluppa una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione. Tuttavia, la Suzuki GSX-S1000 offre una potenza superiore rispetto alla Yamaha MT-09 SP, il che potrebbe essere un fattore determinante per gli appassionati di velocità.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambi i modelli offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione, consentendo ai piloti di personalizzare l'assetto della moto in base alle proprie preferenze. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in alluminio e presenta un design Twin Tube, che contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Yamaha MT-09 SP ha un diametro di 298 mm, mentre la Suzuki GSX-S1000 ha un diametro di 310 mm. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS, che garantisce una maggiore sicurezza durante la frenata. Tuttavia, la Yamaha MT-09 SP offre anche l'ABS in curva, che migliora ulteriormente la stabilità e la maneggevolezza in curva.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Yamaha MT-09 SP ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, mentre la Suzuki GSX-S1000 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico di 17 pollici. La Yamaha MT-09 SP ha un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg. La Suzuki GSX-S1000 ha un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg. La capacità del serbatoio della Yamaha MT-09 SP è di 14 litri, mentre quella della Suzuki GSX-S1000 è di 19 litri. In termini di autonomia, la Suzuki GSX-S1000 offre un'autonomia leggermente superiore di 311 km rispetto ai 280 km della Yamaha MT-09 SP. Il consumo combinato della Yamaha MT-09 SP è di 5 l/100km, mentre quello della Suzuki GSX-S1000 è di 6.1 l/100km.

Entrambe le moto offrono una dotazione di serie di alta qualità. La Yamaha MT-09 SP è dotata di fari a LED e di un display TFT, che fornisce informazioni chiare e precise. La Suzuki GSX-S1000, d'altra parte, offre luci diurne a LED e fari a LED, che garantiscono una maggiore visibilità durante la guida notturna.

Passando ai vantaggi della Yamaha MT-09 SP, questa moto offre un motore vivace e ad alta coppia, garantendo un'accelerazione potente. La sua maneggevolezza estremamente agile consente di affrontare facilmente le curve, offrendo un'esperienza di guida dinamica. Inoltre, i freni di alta qualità garantiscono una frenata efficace e sicura. Il telaio in alluminio di alta qualità contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza, mentre il puro piacere di guida è uno dei punti di forza di questa moto.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della Suzuki GSX-S1000, questa moto offre un motore di qualità superiore che eroga una potenza elevata, garantendo prestazioni eccezionali. L'assistente al cambio, compreso il blipper, rende i cambi di marcia fluidi e precisi. La maneggevolezza equilibrata permette di affrontare facilmente sia le strade cittadine che le curve più impegnative. Il design audace della moto la rende esteticamente attraente, mentre la posizione di seduta confortevole garantisce un comfort ottimale durante i lunghi viaggi. Inoltre, il prezzo molto buono della Suzuki GSX-S1000 la rende un'opzione interessante per chi cerca un'ottima moto naked a un prezzo accessibile.

Passando agli svantaggi della Yamaha MT-09 SP, il display TFT potrebbe essere poco leggibile in determinate condizioni di luce, rendendo difficile la visualizzazione delle informazioni. Inoltre, il sedile piuttosto duro potrebbe risultare scomodo durante i lunghi viaggi. Infine, il controllo dell'elettronica potrebbe essere migliorato per renderlo più intuitivo e facile da utilizzare.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Suzuki GSX-S1000, il pacchetto elettronico non è molto completo, mancando di alcune funzionalità come l'IMU a 6 assi e l'ABS in curva. Inoltre, gli strumenti sul manubrio potrebbero risultare un po' antiquati e il display potrebbe non essere particolarmente facile da leggere in tutte le condizioni di luce.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Yamaha MT-09 SP si distingue per il suo motore vivace e ad alta coppia, la sua maneggevolezza estremamente agile e i suoi freni al top. La Suzuki GSX-S1000, d'altra parte, offre un motore di qualità superiore, un assistente al cambio eccellente e una maneggevolezza equilibrata. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il display poco leggibile nella Yamaha MT-09 SP e il pacchetto elettronico non molto completo nella Suzuki GSX-S1000. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2022 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione142 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia280 kmAutonomia311 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2122 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato6.1 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La divertente MT-09 dà il meglio di sé nella versione SP! Il motore a tre cilindri, estremamente divertente e vivace, sembra più di un semplice 119 CV grazie all'abbondanza di coppia. A ciò si aggiungono una maneggevolezza straordinaria, simile a quella di una moto, e dei freni fenomenali e finemente controllabili. La posizione di guida eretta e arretrata non toglie alla MT-09 SP la sensazione delle ruote anteriori, in quanto il telaio di alta qualità offre un feedback pulito dalla strada e percorre ogni raggio con stabilità. Purtroppo, come è tipico di Yamaha, la chiarezza del display TFT e il concetto di funzionamento dell'elettronica lasciano molto a desiderare. Anche la sella e il comfort del passeggero potrebbero essere migliori. Per il resto, però, la MT-09 SP è la moto (quasi) perfetta per un divertimento di guida massiccio.

Motore vivace e ad alta coppia

maneggevolezza estremamente agile

freni al top

telaio di alta qualità

puro piacere di guida!

Display TFT poco leggibile

sedile piuttosto duro

il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2022 e la Suzuki GSX-S1000 2022. L‘attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2022 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 SP 2022 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022, ossia 18 rispetto a 28. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 104 giorni rispetto ai 130 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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