Yamaha XVS 1300 A 2011 vs. Triumph Thunderbird 2009

Yamaha XVS 1300 A 2011

Yamaha XVS 1300 A 2011

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

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Panoramica - Yamaha XVS 1300 A 2011 vs Triumph Thunderbird 2009

Yamaha XVS 1300 A 2011

Yamaha XVS 1300 A 2011

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Specifiche tecniche Yamaha XVS 1300 A 2011 rispetto a Triumph Thunderbird 2009

Yamaha XVS 1300 A 2011
Triumph Thunderbird 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio103.8 mm
CorsaCorsa83 mmCorsa94.3 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,500 giri/minGiri/min a potenza massima4,850 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia146 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 2,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione9.7
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
SpostamentoSpostamento1,304 ccmSpostamento1,597 ccm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,490 mmLunghezza2,340 mm
InterasseInterasse1,690 mmInterasse1,615 mm
Altezza sella Altezza sella 715 mmAltezza sella 700 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia303 kgPeso in ordine di marcia339 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XVS 1300 A 2011

Yamaha XVS 1300 A 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

L'aspetto complessivo della Triumph si colloca a metà strada tra le Harley e le giapponesi. Il design e l'immagine complessiva del marchio sono un po' più accattivanti rispetto alle moto giapponesi. Ma non può competere con l'aspetto di una V-Rod Muscle, per esempio. Ma è anche più economica di circa 6.000 euro rispetto alla V-Rod. Quindi c'è ancora un bel po' di budget per gli accessori per recuperare terreno davanti alla gelateria.

Suono sofisticato

buona fattura

telaio stabile

motore potente.

Peso totale molto elevato

è necessaria una forza manuale per la frenata.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XVS 1300 A vs Triumph Thunderbird

Prezzo Yamaha XVS 1300 A

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thunderbird

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi