BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1200 GS MY2015 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono entrambe moto enduro prodotte da BMW Motorrad. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer, che offre una potenza notevole e una coppia elevata. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1200 GS MY2015 è dotata di un motore da 1170 cc, mentre la BMW R 1250 GS MY2019 ha un motore da 1254 cc. Questo significa che la R 1250 GS ha una cilindrata leggermente maggiore, che si traduce in una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm, rispetto alla potenza di 125 hp e la coppia di 125 Nm della R 1200 GS. Quindi, la R 1250 GS offre prestazioni leggermente superiori rispetto al modello precedente.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una sospensione anteriore a puntone e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo. Tuttavia, la R 1250 GS ha una sospensione anteriore Telelever, che offre una migliore stabilità e una guida più confortevole rispetto alla sospensione anteriore della R 1200 GS.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in acciaio, ma la R 1250 GS ha un telaio motore portante, che offre una maggiore rigidità e una migliore maneggevolezza rispetto al telaio Twin Tube della R 1200 GS.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre una buona potenza di frenata. Tuttavia, la R 1250 GS offre prestazioni di frenata più stabili rispetto alla R 1200 GS.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. Tuttavia, la R 1250 GS ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, rispetto al diametro di 17 pollici della R 1200 GS. Inoltre, la R 1250 GS ha un interasse leggermente più lungo di 1525 mm, rispetto all'interasse di 1507 mm della R 1200 GS. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tuttavia, la R 1250 GS è leggermente più pesante della R 1200 GS, con un peso in ordine di marcia di 249 kg, rispetto al peso di 238 kg della R 1200 GS.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Per quanto riguarda i vantaggi della R 1200 GS, questa moto offre un motore potente, un basso consumo di carburante, una posizione di seduta confortevole, la possibilità di utilizzarla anche in fuoristrada e un'alta reputazione. D'altra parte, la R 1250 GS offre un motore boxer a coppia estremamente elevata, una buona sonorità, una posizione di seduta confortevole adatta alle lunghe distanze, prestazioni di frenata stabili, una buona protezione dalle intemperie, un display TFT a colori di serie e fari a LED.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1200 GS, questa moto ha un prezzo elevato e una sospensione anteriore Telelever che richiede un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il freno può risultare molto brusco. D'altra parte, la R 1250 GS ha un equipaggiamento di serie gestibile e una lunga lista di supplementi. Inoltre, alcuni potrebbero considerare il suo aspetto frastagliato e poco elegante.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2015 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono entrambe ottime moto enduro prodotte da BMW Motorrad. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate, una posizione di seduta confortevole e una buona maneggevolezza. Tuttavia, la R 1250 GS offre prestazioni leggermente superiori, una sospensione anteriore migliore e un equipaggiamento di serie più completo rispetto alla R 1200 GS. Tuttavia, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2015 rispetto a BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1250 GS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio102,5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza125 CVPotenza136 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7700 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione12,5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileSìDepotenziamento A2 possibileSì
CilindrataCilindrata1170 ccmCilindrata1254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreTelelever
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2207 mmLunghezza2207 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza952,5 mm
InterasseInterasse1507 mmInterasse1525 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Anche nel 2022 la BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo superbo motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo di alta gamma, tuttavia, ha iniziato a mostrare i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti. Nel confronto diretto, tuttavia, i 136 CV del motore boxer sono impressionanti in ogni situazione.

Motore boxer con coppia estremamente elevata

posizione di seduta comoda, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

grande ergonomia

numerose opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile da guidare

Le marce ai bassi regimi sono rigide

il sedile è troppo molle

i freni e le sospensioni non sono più al livello della forte concorrenza.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2015 e la BMW R 1250 GS 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2019 è più alto del 39%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2015 subisce una svalutazione di 520 EUR e nel secondo anno di 1.260 EUR. La BMW R 1250 GS 2019 invece subisce una svalutazione di 1.140 EUR nel primo e di 1.080 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1200 GS 2015 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2019, ossia 47 rispetto a 104. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 46 giorni rispetto ai 66 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi