Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Yamaha XSR900 2022

Triumph Thruxton RS 2020
Panoramica - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Thruxton RS 2020
La Yamaha XSR900 MY2022 e la Triumph Thruxton RS MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto vantano motori potenti, sospensioni di qualità e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.
Per quanto riguarda i dati tecnici, la Yamaha XSR900 MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. La moto dispone di una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Kayaba al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio, offrendo una combinazione di leggerezza e rigidità. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm. La XSR900 MY2022 offre anche una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1495 mm e l'altezza sella è di 810 mm. La capacità del serbatoio è di 15 litri.
D'altra parte, la Triumph Thruxton RS MY2020 è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 1200 cc, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 112 Nm. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio Ohlins al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio, offrendo una combinazione di robustezza e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm. La Thruxton RS MY2020 è dotata di ABS come sistema di assistenza. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella posteriore è di 160 mm. L'interasse è di 1415 mm e l'altezza sella è di 810 mm. La capacità del serbatoio è di 14,5 litri.

Yamaha XSR900 2022
Entrambe le moto vantano motori potenti che offrono prestazioni eccellenti. La XSR900 MY2022 ha una potenza leggermente superiore rispetto alla Thruxton RS MY2020, ma quest'ultima ha una coppia leggermente maggiore. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di qualità, ma la XSR900 MY2022 offre una sospensione posteriore monoshock, mentre la Thruxton RS MY2020 ha un ammortizzatore doppio Ohlins. Entrambe le moto hanno un telaio solido, ma la XSR900 MY2022 ha un telaio in alluminio, che offre una maggiore leggerezza. Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco di dimensioni generose.
La XSR900 MY2022 offre una serie di sistemi di assistenza avanzati, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La Thruxton RS MY2020 è dotata solo di ABS come sistema di assistenza. Entrambe le moto hanno pneumatici di dimensioni simili, ma la XSR900 MY2022 ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore.
Per quanto riguarda i vantaggi, la Yamaha XSR900 MY2022 offre un motore potente, un cambio rapido di serie, buoni freni e un pacchetto elettronico completo. La moto ha anche un'ergonomia sportiva ma quotidiana, rendendola adatta sia per un uso sportivo che per un uso quotidiano. Inoltre, la XSR900 MY2022 offre un rapporto qualità-prezzo interessante e molti accessori disponibili direttamente dalla casa madre.
D'altra parte, la Triumph Thruxton RS MY2020 si distingue per l'attenzione ai dettagli e i particolari meravigliosi. La moto ha un motore potente, freni di altissima qualità e un buon telaio. La Thruxton RS MY2020 offre anche una grande risposta del motore e un'ottima maneggevolezza e controllo.

Triumph Thruxton RS 2020
Per quanto riguarda gli svantaggi, la Yamaha XSR900 MY2022 ha un sedile rigido, che potrebbe non essere molto confortevole per lunghi viaggi. Inoltre, la moto ha un angolo di sterzata ridotto, che potrebbe limitare la manovrabilità in spazi stretti.
D'altra parte, la Triumph Thruxton RS MY2020 è disponibile solo nella versione top RS, che potrebbe limitare le opzioni di personalizzazione. Inoltre, la moto potrebbe avere una protezione dagli spruzzi insufficiente in caso di maltempo.
In conclusione, sia la Yamaha XSR900 MY2022 che la Triumph Thruxton RS MY2020 sono ottime scelte per gli appassionati di motociclette naked di alta gamma. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, design accattivante e una serie di caratteristiche interessanti. La scelta tra i due modelli dipenderà principalmente dalle preferenze personali dell'acquirente, come il design, l'ergonomia e il pacchetto di assistenza elettronica.
Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2022 rispetto a Triumph Thruxton RS 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.
Triumph Thruxton RS 2020

La macchina sportiva è stata migliorata in tutte le aree rilevanti. Il motore, che ha l'aspetto di una macchina rustica, sale di giri vivacemente ed è facile da controllare. La tecnologia è discretamente nascosta nella bella moto. Nel complesso, la moto si presenta come desiderabile e disinvolta.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Triumph Thruxton RS
Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2022 e la Triumph Thruxton RS 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 59. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, ossia 97 giorni rispetto ai 159 giorni per la Triumph Thruxton RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 8 della Triumph Thruxton RS a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Thruxton RS pubblicato in data 05/11/2019 che registra 29.300 visualizzazioni.