KTM 1050 Adventure 2016 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Panoramica - KTM 1050 Adventure 2016 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

La KTM 1050 Adventure MY2016 e la Ducati Multistrada 950 S MY2019 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni elevate e una guida versatile su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti.

La KTM 1050 Adventure MY2016 è dotata di un motore potente da 1050 cc che offre una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. Il suo motore è noto per essere raffinato e offre prestazioni eccellenti su strada. La moto è dotata di un sistema di avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anche marchiata WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre una buona stabilità. I freni anteriori sono marchiati Brembo. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La moto ha un peso a secco di 212 kg e un peso in ordine di marcia di 230 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

La Ducati Multistrada 950 S MY2019 è dotata di un motore da 937 cc che offre una potenza di 113 hp e una coppia di 96.2 Nm. Il motore è noto per la sua potenza e offre prestazioni eccellenti su strada. La moto è dotata di un sistema di avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è marchiata Sachs. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una buona stabilità. I freni anteriori sono marchiati Brembo. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1594 mm e l'altezza sella è di 820 mm. La moto ha un peso a secco di 207 kg e un peso in ordine di marcia di 230 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

La KTM 1050 Adventure MY2016 presenta diversi vantaggi distinti. Il suo motore potente e raffinato offre prestazioni eccellenti su strada. La moto è dotata di un sistema di ABS disinseribile e di un controllo di trazione regolabile, che consentono una guida sicura e stabile. La maneggevolezza agile e l'ergonomia regolabile offrono un comfort di guida personalizzabile. Il look prestigioso simile alle sorelle maggiori e il parabrezza regolabile in altezza aggiungono un tocco di stile e praticità. Nonostante le sue prestazioni elevate, la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un peso relativamente ridotto, il che la rende più maneggevole. Inoltre, il suo prezzo è relativamente accessibile rispetto ad altre moto della stessa categoria.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 950 S MY2019 offre anche diversi vantaggi distinti. Il suo telaio Skyhook regolabile elettronicamente offre una guida confortevole e stabile su strada. Il look elegante delle sorelle maggiori 1260 aggiunge un tocco di stile alla moto. Il motore potente offre prestazioni eccellenti su strada. I freni stabili garantiscono una frenata efficace e sicura. La posizione di seduta confortevole permette di affrontare lunghe distanze senza affaticamento. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include diverse funzionalità avanzate come il controllo di trazione, l'ABS e il controllo di stabilità. Il parabrezza regolabile in altezza offre protezione dal vento e dalle intemperie.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1050 Adventure MY2016 ha un limitatore di giri che scatta a 8500 giri, il che potrebbe limitare le prestazioni in alcune situazioni. Inoltre, il suo telaio potrebbe essere un po' troppo morbido per un uso fuoristrada intenso. D'altra parte, la Ducati Multistrada 950 S MY2019 è considerata costosa rispetto ad altre moto della stessa categoria. Inoltre, la sella integrata in profondità nella macchina potrebbe non piacere a tutti e potrebbe non essere adatta all'uso fuoristrada su una moto da enduro.

In conclusione, sia la KTM 1050 Adventure MY2016 che la Ducati Multistrada 950 S MY2019 sono moto da enduro di alta qualità che offrono prestazioni elevate su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano vantaggi distinti in termini di potenza, prestazioni, comfort e funzionalità elettroniche. Tuttavia, presentano anche alcuni svantaggi che potrebbero influire sulla scelta dell'acquirente. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze individuali dell'acquirente e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1050 Adventure 2016 rispetto a Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1050 Adventure 2016
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza113 hp
CoppiaCoppia107 NmCoppia96.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioSachs

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,594 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)212 kgPeso a secco (con ABS)207 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combina sapientemente diversi modelli Ducati per creare un'enduro da turismo di qualità superiore nella fascia media superiore. Il look è rimasto quasi invariato rispetto alla grande Multistrada 1260, il che le conferisce ovviamente un enorme prestigio. Il motore da 114 CV proviene dalla serie Hypermotard e, sebbene la piccola Multi S debba sopportare 30 chili in più rispetto alla Hypermotard 950, può comunque essere guidata a ritmi sostenuti. È ovvio che il comfort è una priorità assoluta per un'enduro da turismo. Dotata di una ricca dotazione elettronica, è in grado di fare tutto ciò che una moderna moto da turismo deve fare e, grazie alle sospensioni Skyhook regolabili elettronicamente, offre anche un extra estremamente raffinato.

Telaio Skyhook regolabile elettronicamente

look elegante delle sorelle maggiori 1260

motore potente

freni stabili

posizione di seduta confortevole

pacchetto elettronico completo

buon parabrezza regolabile in altezza.

Costosa

la sella integrata in profondità nella macchina non piace a tutti

difficilmente adatta all'uso in fuoristrada su una enduro.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1050 Adventure vs Ducati Multistrada 950 S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1050 Adventure 2016 e la Ducati Multistrada 950 S 2019. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada 950 S 2019 è più alto del 50%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1050 Adventure 2016 in vendita rispetto a Ducati Multistrada 950 S 2019, ossia 5 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una KTM 1050 Adventure, ossia 96 giorni rispetto ai 99 giorni per la Ducati Multistrada 950 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY 2015 e 5 della Ducati Multistrada 950 S a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1050 Adventure è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 10.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada 950 S pubblicato in data 03/10/2018 che registra 65.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada 950 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH