Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Suzuki SV 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

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Panoramica - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Suzuki SV 650 2017

La Suzuki V-Strom 650 MY2017 e la Suzuki SV 650 MY2017 sono due motociclette di fascia media prodotte dalla casa giapponese Suzuki. Entrambe condividono alcune caratteristiche tecniche, come il tipo di motore a V, l'alesaggio di 81 mm, la corsa di 62.6 mm, la potenza di 71 hp, la coppia di 62 Nm, il sistema di alimentazione a iniezione e l'avviamento elettrico. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Suzuki V-Strom 650 MY2017, che è una moto enduro. Questo modello è dotato di un motore a due cilindri con un volume di 645 cc, che offre una buona potenza e una coppia solida. La V-Strom 650 ha un sistema di raffreddamento a liquido, che contribuisce a mantenere il motore a una temperatura ottimale anche durante le lunghe percorrenze. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica con un diametro di 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock in alluminio. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un design Twin Tube. Per quanto riguarda i freni, la V-Strom 650 è dotata di un sistema a doppio disco con un diametro di 310 mm nella parte anteriore e un sistema ABS per garantire una frenata sicura. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm di larghezza e 19 pollici di diametro all'anteriore, e 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro al posteriore. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza della sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 213 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Passando alla Suzuki SV 650 MY2017, questa moto è una naked bike con un motore a due cilindri da 645 cc. Il motore offre una potenza leggermente superiore rispetto alla V-Strom 650, con 76 hp, e una coppia di 64 Nm. Anche la SV 650 ha un sistema di raffreddamento a liquido per mantenere il motore a una temperatura ottimale. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica con un diametro di 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock in acciaio. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un design a traliccio. Per quanto riguarda i freni, la SV 650 è dotata di un sistema a doppio disco con un diametro di 290 mm nella parte anteriore e un sistema ABS per garantire una frenata sicura. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro all'anteriore, e 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro al posteriore. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza della sella è di 785 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 197 kg e la capacità del serbatoio è di 13.8 litri.

Ora, passiamo ai vantaggi di entrambi i modelli. La Suzuki V-Strom 650 MY2017 offre un motore vivace ed economico, che garantisce una buona accelerazione e consumi contenuti. La maneggevolezza della moto è equilibrata, consentendo al pilota di affrontare facilmente curve e percorsi tortuosi. Inoltre, la V-Strom 650 offre una buona protezione dal vento grazie al suo design aerodinamico. La moto è dotata di controllo della trazione e ABS di serie, fornendo una maggiore sicurezza durante la guida. Esteticamente, la V-Strom 650 presenta un design in linea con la sua sorella maggiore, la V-Strom 1000. La strumentazione è completa e include un indicatore di marcia, che permette al pilota di sapere sempre in quale marcia si trova. Inoltre, la moto dispone di una presa da 12 volt nell'area del pozzetto, che consente di caricare dispositivi elettronici durante i viaggi. Infine, la V-Strom 650 ha un prezzo competitivo rispetto ad altre moto della stessa categoria.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

La Suzuki SV 650 MY2017, d'altra parte, offre un motore fluido che permette una guida piacevole e reattiva. La maneggevolezza della moto è un altro punto di forza, grazie al suo telaio ben bilanciato e al peso contenuto. Il telaio in acciaio a traliccio contribuisce a una maggiore stabilità e manovrabilità. Tuttavia, un punto debole della SV 650 è il sistema frenante, che può risultare troppo debole per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e vantaggi specifici. La Suzuki V-Strom 650 MY2017 è una scelta ideale per chi cerca una moto enduro con un motore vivace ed economico, una buona maneggevolezza e una protezione dal vento. D'altra parte, la Suzuki SV 650 MY2017 è perfetta per chi cerca una naked bike con un motore fluido, una maneggevolezza eccezionale e un telaio ben bilanciato. Tuttavia, è importante considerare anche i punti deboli di entrambi i modelli, come il controllo della trazione restrittivo della V-Strom 650 e il sistema frenante debole della SV 650. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 2017 rispetto a Suzuki SV 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki SV 650 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza71 hpPotenza76 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,800 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia62 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,100 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro290 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,275 mmLunghezza2,130 mm
LarghezzaLarghezza835 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,405 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)213 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio13.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

La piccola V-Strom 650 non è solo visivamente vicina alla grande V-Strom 1000 con il suo pronunciato duckbill, i fari sovrapposti e l'ampia strumentazione. L'equipaggiamento non corrisponde affatto a ciò che si intende per "ingresso economico": controllo di trazione, vivace motore Euro4, maneggevolezza armoniosa e ulteriori gadget tecnologici come il Low RPM Assist o il Suzuki Easy Start System. Per la gioia dei clienti, il prezzo si mantiene entro limiti ragionevoli.

Motore vivace ed economico

maneggevolezza equilibrata

buona protezione dal vento

controllo della trazione e ABS di serie

estetica in linea con la sorella maggiore

strumentazione completa con indicatore di marcia

presa da 12 volt nell'area del pozzetto

buon prezzo.

Il controllo della trazione in modalità 2 è molto restrittivo

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

La Suzuki SV 650 è accompagnata da una lunga storia di successi che continuerà sicuramente a lungo. Il suo V2 elastico convince per la risposta molto fluida e la coppia abbondante. Le dimensioni compatte contribuiscono a rendere la moto molto compatta. Questo sarà molto comodo per i principianti. Anche il telaio si distingue per la sua maneggevolezza. Purtroppo, l'effetto frenante non è al livello che ci si aspetterebbe da un veicolo così potente.

Motore fluido, maneggevolezza, ottimo telaio

Freno troppo debole

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki SV 650

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 650 2017 e la Suzuki SV 650 2017. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 650 2017 è più alto del 37%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 650 2017 in vendita rispetto a Suzuki SV 650 2017, ossia 4 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 650, ossia 89 giorni rispetto ai 112 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 38 articoli della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY 2005 e 25 della Suzuki SV 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 650 è stato pubblicato in data 16/09/2003 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV 650 pubblicato in data 26/09/2008 che registra 14.200 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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