BMW S 1000 R 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 R 2021 vs KTM 890 Duke 2021

La BMW S 1000 R MY2021 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

Per quanto riguarda il motore, la BMW S 1000 R è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. D'altra parte, la KTM 890 Duke è dotata di un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. La BMW S 1000 R ha quindi un motore più potente e con una coppia maggiore rispetto alla KTM 890 Duke.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. La differenza principale tra le due moto è che la BMW S 1000 R offre la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore, mentre la KTM 890 Duke permette solo di regolare il precarico. Questo significa che la BMW S 1000 R offre una maggiore personalizzazione delle sospensioni rispetto alla KTM 890 Duke.

Per quanto riguarda il telaio, la BMW S 1000 R ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, mentre la KTM 890 Duke ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e un'ottima maneggevolezza, ma il telaio in alluminio della BMW S 1000 R potrebbe offrire una maggiore leggerezza e una migliore distribuzione del peso.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 320 mm per la BMW S 1000 R e 300 mm per la KTM 890 Duke. Entrambe le moto utilizzano pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale per una frenata potente e precisa. Non ci sono differenze significative tra i sistemi di frenata delle due moto.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Entrambe le moto offrono un pacchetto elettronico completo che migliora la sicurezza e le prestazioni durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La BMW S 1000 R ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la KTM 890 Duke ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. Entrambe le moto hanno un interasse simile, con la BMW S 1000 R che misura 1450 mm e la KTM 890 Duke che misura 1476 mm. L'altezza della sella è di 830 mm per la BMW S 1000 R e di 820 mm per la KTM 890 Duke. La capacità del serbatoio è di 16,5 litri per la BMW S 1000 R e di 14 litri per la KTM 890 Duke.

In termini di vantaggi, la BMW S 1000 R offre un motore potente, buoni freni, un'ergonomia confortevole e una gamma di optional costosi ma performanti. La moto è in grado di offrire prestazioni eccellenti in diverse situazioni e si adatta bene a diversi stili di guida.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

D'altra parte, la KTM 890 Duke offre un motore ricco di giri, una maneggevolezza eccezionale e un cambio rapido morbido come il burro. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo che migliora la sicurezza e le prestazioni durante la guida. Inoltre, la KTM 890 Duke è una scelta ideale per le strade di campagna, offrendo una guida divertente e coinvolgente.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 R presenta un quickshifter buono ma non perfetto e un suono ancora un po' invadente. Inoltre, ci sono ancora vibrazioni al manubrio che potrebbero disturbare la guida.

D'altra parte, l'unico svantaggio della KTM 890 Duke è che il quickshifter è disponibile solo come optional a pagamento.

In conclusione, sia la BMW S 1000 R MY2021 che la KTM 890 Duke MY2021 sono motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e un design accattivante. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2021 rispetto a KTM 890 Duke 2021

BMW S 1000 R 2021
KTM 890 Duke 2021
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.3 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2021 e la KTM 890 Duke 2021. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2021 è più alto del 74%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2021 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 15 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 67 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen