Ducati Monster 1200 2014 vs. BMW S 1000 R 2014

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Panoramica - Ducati Monster 1200 2014 vs BMW S 1000 R 2014

La Ducati Monster 1200 MY2014 e la BMW S 1000 R MY2014 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di guida avanzate. Entrambe le moto presentano sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R ha un vantaggio con i suoi 160 hp rispetto ai 135 hp della Ducati Monster 1200. Questo rende la BMW una moto estremamente potente e adatta per chi cerca prestazioni estreme. La Ducati, d'altra parte, offre una potenza più equilibrata che può essere apprezzata sia su strada che su pista.

Per quanto riguarda la coppia, la Ducati Monster 1200 ha un vantaggio con i suoi 118 Nm rispetto ai 112 Nm della BMW S 1000 R. La coppia aggiuntiva della Ducati offre una maggiore spinta durante l'accelerazione e una guida più fluida.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Entrambe le moto presentano un telaio solido e ben progettato. La Ducati Monster 1200 utilizza un telaio a traliccio, mentre la BMW S 1000 R utilizza un telaio Twin Tube. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio a traliccio della Ducati potrebbe essere preferito da coloro che cercano un design più tradizionale.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni. Tuttavia, la Ducati Monster 1200 utilizza una tecnologia di frenata radiale Monoblocco, che offre una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione rispetto alla tecnologia radiale utilizzata dalla BMW S 1000 R.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con entrambe che presentano pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Ducati Monster 1200 è di 1511 mm, leggermente superiore ai 1439 mm della BMW S 1000 R. L'altezza sella della Ducati è di 785 mm, mentre quella della BMW è di 814 mm. Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di circa 209 kg con ABS.

Ora, passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Ducati Monster 1200 offre una modalità di guida avanzata e un sistema di frenata ABS/DTC (Controllo di Trazione Ducati) che migliora la sicurezza e la stabilità durante la guida. Queste caratteristiche sono molto apprezzate da coloro che cercano una guida più sicura e controllata.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

D'altra parte, la BMW S 1000 R offre un telaio sportivo e prestazioni estreme. La moto è dotata di un motore potente e di un'elettronica avanzata che offre un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, la BMW ha un ottimo rapporto prezzo/prestazioni, offrendo un'alta qualità e prestazioni eccezionali a un prezzo ragionevole.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Ducati Monster 1200 non ha svantaggi significativi noti, mentre la BMW S 1000 R ha un motore leggermente ruvido e un sistema di sospensione DDC (Dynamic Damping Control) che può essere considerato "duro" da alcuni piloti. Inoltre, la sella della BMW è relativamente alta, potrebbe non essere adatta a piloti di bassa statura. Infine, il design delle moto è una questione di gusti personali, quindi ci potrebbero essere preferenze individuali.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche avanzate. La Ducati Monster 1200 è una scelta solida per chi cerca una guida sicura e controllata, mentre la BMW S 1000 R è ideale per chi cerca prestazioni estreme e un'esperienza di guida emozionante. Alla fine, la scelta tra le due dipende dalle preferenze individuali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 2014 rispetto a BMW S 1000 R 2014

Ducati Monster 1200 2014
BMW S 1000 R 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza135 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia118 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,198 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,156 mmLunghezza2,057 mm
InterasseInterasse1,511 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Il fatto che la nuova 1200 mantenga il tipico look da monster la rende una delle più belle naked attualmente sul mercato.

Modalità di guida

ABS / DTC

Nix

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 2014 e la BMW S 1000 R 2014. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 70 giorni rispetto agli 89 giorni per la Ducati Monster 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Ducati Monster 1200 a partire dall'MY 2014 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 è stato pubblicato in data 04/11/2013 e registra oltre 14.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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