Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

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Panoramica - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 sono entrambe moto da enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi distinti.

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 è dotata di un motore in linea da 1160 cc che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. Questo motore potente offre una guida entusiasmante e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è equipaggiata con un sistema di trasmissione ad albero, che garantisce una maggiore durata e riduce al minimo la manutenzione. Il telaio in acciaio offre una maggiore rigidità e stabilità, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e la sospensione posteriore a braccio oscillante garantiscono una guida confortevole e una buona tenuta di strada. La Tiger 1200 GT Explorer è dotata di una serie di sistemi di assistenza avanzati, tra cui l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, l'ABS in curva e il controllo della trazione. La moto offre anche una dotazione completa di optional, come il sistema Bluetooth, le impugnature riscaldate e il display TFT.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 1043 cc che eroga una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. Questo motore a quattro cilindri offre una guida potente e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di una trasmissione a catena, che offre una maggiore efficienza e una maggiore agilità. Il telaio in alluminio offre una maggiore leggerezza e maneggevolezza, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e la sospensione posteriore a braccio oscillante garantiscono una guida confortevole e una buona tenuta di strada. La Versys 1000 SE è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui l'ABS e il quickshifter. La moto offre anche alcune opzioni di dotazione, come le impugnature riscaldate, le luci d'angolo e i fari a LED.

Entrambe le moto presentano vantaggi distinti. La Triumph Tiger 1200 GT Explorer offre un motore più potente, un pacchetto elettronico di alta qualità e un telaio semi-attivo che si regola finemente. La moto ha anche una dotazione di serie molto ampia, con caratteristiche come il comfort sulle lunghe distanze, l'eccellente protezione dal vento e dalle intemperie e l'agilità. Inoltre, la Tiger 1200 GT Explorer ha una migliore ripartizione tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE offre una posizione di seduta molto comoda, grazie al design ergonomico del telaio e del manubrio. La moto è dotata di un motore a quattro cilindri in linea di grande potenza, che offre una guida potente e una risposta rapida dell'acceleratore. La Versys 1000 SE ha anche un pacchetto elettronico completo, con caratteristiche come il parabrezza regolabile e le sospensioni Showa regolabili elettronicamente. La moto ha anche un look distintivo, che la rende facilmente riconoscibile sulla strada.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 1200 GT Explorer ha reazioni di variazione del carico minori sui modelli Explorer e il sedile del passeggero alto limita la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo. D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE ha un parabrezza non regolabile con una sola mano, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti.

In conclusione, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 sono entrambe eccellenti moto da enduro, con caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi distinti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa60.7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia130 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione10.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione152 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.9 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro282 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Avviso di collisione, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,256 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza982 mmLarghezza950 mm
AltezzaAltezza1,497 mmAltezza1,530 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)255 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)257 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Con la più sottile Tiger 1200, Triumph è entrata a far parte della schiera delle migliori nella classe delle enduro touring. I modelli Rally convincono anche nella pratica con una reale competenza in fuoristrada, i modelli GT con un'agilità esemplare, entrambi con potenza e sovranità in ogni situazione grazie al motore a tre cilindri pieno di carattere. Non scalzerà la BMW R1250 GS dal trono di moto più venduta, ma di certo non dovrà nascondersi da lei o da altri concorrenti. I nostri test comparativi riveleranno se ha le carte in regola per essere la migliore "grande moto da avventura" del 2022. Soprattutto perché il felino rapace riesce a gestire molto bene l'equilibrio tra lunghe distanze e capacità fuoristradistiche, che un'enduro da turismo deve sempre padroneggiare, più in una direzione o nell'altra a seconda della scelta del modello.

Motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

telaio semi-attivo che si regola finemente

ampia dotazione di serie

comfort sulle lunghe distanze

eccellente protezione dal vento e dalle intemperie

agilità

migliore ripartizione del modello tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

Reazioni di variazione del carico minori sui modelli Explorer

Blind Spot Assist non disponibile sui modelli Pro

Il sedile del passeggero alto limita la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE è più che attrezzata per i grandi viaggi: Le numerose caratteristiche si combinano tra loro, perché tutto ciò che c'è di buono nella SE è finalizzato al comfort e alla sicurezza. Che si tratti delle sospensioni elettroniche semiattive Skyhook di Showa, dell'ABS in curva KIBS, della Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), delle luci di curva o del display a colori TFT di facile lettura, l'elettronica non lascia nulla a desiderare. Insieme alla posizione di seduta confortevole e al parabrezza alto e regolabile, le lunghe tappe sono un piacere. Il motore non è certo il più potente, il peso non è certo il più basso, ma nel complesso la Versys 1000 SE è una moto da turismo ottimale.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

ottime sospensioni Showa regolabili elettronicamente

impianto frenante ben controllato

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Kawasaki Versys 1000 SE

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 e la Kawasaki Versys 1000 SE 2022. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 è più alto del 24%. Della Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 subisce una svalutazione di 610 EUR in un anno. La Kawasaki Versys 1000 SE 2022 invece subisce una svalutazione di 2.190 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2022, ossia 7 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 1200 GT Explorer, ossia 117 giorni rispetto ai 145 giorni per la Kawasaki Versys 1000 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Tiger 1200 GT Explorer a partire dall'MY 2022 e 12 della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Tiger 1200 GT Explorer è stato pubblicato in data 07/12/2021 e registra oltre 62.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE pubblicato in data 06/11/2018 che registra 25.500 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 1200 GT Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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