Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto sono dotate di motori a tre cilindri in linea, ma presentano differenze significative in termini di specifiche tecniche e caratteristiche.

Iniziamo analizzando la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore da 888 cc, che eroga una potenza di 95.2 cavalli e una coppia di 87 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 45 mm, con un'escursione di 180 mm e regolazione della compressione e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore Monoshock Marzocchi, con un'escursione di 170 mm e regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio a traliccio. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo. Tra i sistemi di assistenza, la Tiger 900 GT Pro MY2020 offre sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 810 mm (830 mm con opzione di altezza sella più alta) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional, la moto può essere dotata di luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Passando alla Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022, questa moto è dotata di un motore da 1160 cc, che produce una potenza di 150 cavalli e una coppia di 130 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm, con un'escursione di 200 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore Monoshock Showa, con un'escursione di 200 mm e regolazione del precarico. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. Tra i sistemi di assistenza, la Tiger 1200 GT PRO MY2022 offre assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm (870 mm con opzione di altezza sella più alta) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional, la moto può essere dotata di Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, un comportamento agile in curva, un cambio rapido di serie, sospensioni a puntone regolabili elettronicamente, una ricca dotazione di serie, una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e la capacità di percorrere lunghe distanze. D'altro canto, presenta il svantaggio di avere molti interruttori sul manubrio sinistro, che potrebbero risultare scomodi da utilizzare.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022, invece, offre un'erogazione di potenza lineare e prevedibile, un pacchetto elettronico completo, una buona protezione dal vento, una posizione di seduta confortevole e freni di alta qualità. Tuttavia, presenta il svantaggio di avere vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità, una maneggevolezza piuttosto lenta, reazioni al cambio di carico e manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 si distingue per le sue caratteristiche di guida sportive e la sua capacità di percorrere lunghe distanze, mentre la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 offre una potenza maggiore e un pacchetto elettronico più completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.