KTM 890 Duke 2021 vs. Yamaha MT-07 2014

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs Yamaha MT-07 2014

La KTM 890 Duke MY2021 e la Yamaha MT-07 MY2014 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando la KTM 890 Duke MY2021.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La KTM 890 Duke MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. Grazie a questo motore ricco di giri, la KTM 890 Duke offre una guida entusiasmante e una risposta rapida all'accelerazione. Inoltre, il cambio rapido della KTM 890 Duke è morbido come il burro, consentendo cambi di marcia fluidi e senza sforzo. Questa moto è dotata anche di un pacchetto elettronico avanzato che offre una serie di funzioni come il controllo di trazione, il controllo dell'acceleratore e il controllo anti-wheelie. La KTM 890 Duke è anche molto maneggevole, grazie al suo telaio in cromo-molibdeno leggero ma resistente. Inoltre, la forcella telescopica rovesciata all'anteriore assicura una guida stabile e precisa. I freni anteriori a doppio disco garantiscono una potente capacità di frenata. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse della KTM 890 Duke è di 1476 mm e l'altezza della sella è di 820 mm. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri.

Passando alla Yamaha MT-07 MY2014, questa moto è dotata di un motore in linea da 689 cc, che eroga una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Nonostante la potenza inferiore rispetto alla KTM 890 Duke, il motore della Yamaha MT-07 è estremamente agile e offre una guida divertente. La maneggevolezza della MT-07 è molto leggera grazie al suo peso ridotto. L'aspetto della moto è aggressivo e spigoloso, conferendo un carattere distintivo. I freni anteriori a doppio disco garantiscono una buona capacità di frenata. La posizione di seduta è confortevole e il display ampio e di facile lettura. Tuttavia, la MT-07 presenta alcuni svantaggi, come sospensioni un po' morbide che possono influire sulla stabilità in curva. Inoltre, le pedane si trascinano rapidamente durante la guida sportiva. Alcune parti della moto sono realizzate in plastica economica, che potrebbe non garantire la stessa qualità di materiali di altre moto. La forcella telescopica all'anteriore potrebbe risultare noiosa rispetto alla forcella rovesciata della KTM 890 Duke.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 offre un motore potente e una maneggevolezza eccellente. Il pacchetto elettronico avanzato e il cambio rapido sono ulteriori vantaggi. D'altra parte, la Yamaha MT-07 MY2014 è dotata di un motore agile e di un aspetto aggressivo. I freni potenti e la posizione di seduta confortevole sono altri punti a suo favore. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come sospensioni morbide e parti in plastica economica.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a Yamaha MT-07 2014

KTM 890 Duke 2021
Yamaha MT-07 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

La MT-07 è una moto incredibilmente divertente ed estremamente sportiva da guidare. I freni sono potenti, la maneggevolezza è superba e il motore è attualmente di gran lunga il più agile della categoria, se non addirittura superiore.

Motore estremamente agile

maneggevolezza molto leggera

peso ridotto

aspetto aggressivo e spigoloso

freni potenti

posizione di seduta confortevole

suono gutturale

display ampio e di facile lettura.

Sospensioni un po' morbide

le pedane si trascinano rapidamente

parti in plastica in parte economiche

forcella telescopica noiosa.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs Yamaha MT-07

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la Yamaha MT-07 2014. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 72%. Nel primo anno la KTM 890 Duke 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR e nel secondo anno di 1.210 EUR. La Yamaha MT-07 2014 invece subisce una svalutazione di 190 EUR nel primo e di 260 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-07 2014, ossia 22 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-07, con 37 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 69 della Yamaha MT-07 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-07 pubblicato in data 04/11/2013 che registra 12.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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